2012年05月31日

関空特急「はるか」の現実に学べ。机上の関空リニア論

関空快速

関空特急は便利。新大阪から関空まで乗り換えなしの48分、天王寺からだと31分です。
ところが必ずしも人気が高いと言い切れません。

「空港行き」の電車代、見直さなければいけない(Business Media 誠)
JR西日本の関空特急「はるか」は不振ですよねえ。きっぷの値段が違いすぎ。「はるか」で天王寺から関空へ行くと2270円。「関空快速」なら特急料金なしの1030円。南海電鉄の「ラピート」で難波から関空へ行くと1390円で、特急料金なしの「空港急行」なら890円です。「はるか」は新大阪や京都まで乗り換えなしで行けるのは便利なのですが、この値段であれば「はるかではなくても」て思ってしまう。難波からの高速バスは1000円です。
(中略)
LCCを利用する人たちというのは、お金をかけずに移動しようと考えている。なのに空港まで行くのに、わざわざ高いきっぷで移動しようと思うはずがない。
ただでさえ苦戦の特急はるか。

ところが世の中には、とてつもない建設費をかけてでも関空までリニアを建設すると、アクセスの問題が解消するという人がいます。

もっと現実を見て欲しいと思います。

世の中には10分時間が縮まったら「アクセスが良くなった」と思う人がいる一方、南海の890円の空港急行を選んで乗る人もいるのです。

空港の意味が変わってしまったんです。

参考
姫路から関空まで2050円。関空アクセスきっぷ【阪神版】(372log@姫路)
新大阪、阪急、四つ橋線、南海接続構想(372log@姫路)
空港アクセス ~姫路-関空編~(372log@姫路) - 大阪の橋下市長が府知事時代に、「関空リニアをつくったら伊丹が不要になる」発言をしましたが、「特急・はるかだってそこそこ速いよ。問題は料金でしょ」と思いました。格安航空が数千円のチケットと言ってるけど、姫路-関空間を新幹線とはるかで新大阪乗り継ぎしたら、4980円かかります。(所要時間1時間50分)はるかがリニアに替わってもせいぜいトータル1時間半。やはり姫路→伊丹のリムジンバス(1時間20分)には及びません。しかも4980円を(新幹線+リニアで)2100円に値下げなんてことはありえないでしょう。(ブログより)
金が無いから飛行機を使う(372log@姫路) - ここ数年で国内航空機の世界は激変しました。鉄道が高くて乗れないから航空機に乗るという人も増えるでしょう。(ブログより) ← 鉄道が高くて乗れないから飛行機に乗ろうという人が、特急はるかや新幹線で空港に行くわけがありません。

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Posted by miki at 00:00Comments(4)鉄道