372LOG 姫路

日経新聞が全国の航空利用者に、関西に行く場合、乗りたい路線が関空、伊丹、神戸の3空港すべてにある場合、どの空港に行くかと聞いたところ、伊丹46.8％、関空32.5%、神戸20.3％という結果が出ました。（12月16日日経新聞記事より）
ところが、現在の国内線利用者数を見ると、伊丹1900万人、関空600万人と関空は24％の利用率に過ぎません。関空を利用したい人がいるにも関わらず、伊丹シフトされた１つの原因は、JRとの競合のせいではないかと思います。
東京-大阪間ではJR新幹線と競合するため、新大阪駅に近い伊丹の利便性を上げれば、JRから客が奪えるという航空会社の思惑があったのではないかと思います。
現在の2500万人（伊丹1900万人＋関空600万人）を利用者の要望通り3空港に分配すると、伊丹1170万人、関空810万人、神戸510万人となります。神戸は新神戸駅に近いことを考えると、関空のような不利益は起きないでしょうから（？）、神戸空港の開港時300万人台という予測もあながち的外れとも言いきれません。

実際には3空港全てに飛ぶなんてことは少ないでしょうが、潜在需要としての神戸空港はまんざら悪くないということは言えると思います。

P.S.
よく、関空は不便！遠い！と言う人がいますが、阪神間や北大阪に住んでいて関空が遠いのは当たり前（笑）
自己中心的というか、周りが見えないと言うか・・。南大阪の人に言わせれば伊丹が不便！遠い！ってことになります。聞くに値しない稚拙で不毛な意見です。

同様に、関西人に関西３空港の人気を聞いても意味がありません。梅田で聞いたら伊丹空港というだろうし、堺で聞いたら関西空港と言うでしょう。結局、どこで何人聞くかで決まってしまいます。意味のあるアンケートにならないんですね。

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ネットワークカメラはWebカメラ（USBでパソコンと接続して使うもの）と異なり、パソコンがなくてもすぐに24時間ネット中継が可能。パソコンの電源を入れておく必要がないし、設置も容易。02年に３万台だったネットワークカメラの国内出荷台数は、04年は10万台とか。

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しかし、WebサーバーやFTPクライアントなど一通りのパソコン機能を備え、カメラまでついてこの価格。恐れ入ります。

ネットワークカメラの利用例の最初は、コーヒーポットの監視だったそうですが、これだけ気軽に使えるようになると、それこそ、洗濯物の乾き具合の見張りといった些細なことでも使ってみようかという気になります。

何となく、世の中が変わってしまいそうな予感がします

参考
ネットワークカメラ　防犯以外でも需要が拡大 （12月4日読売新聞）
ネットワークカメラ：引っ張りダコ　パソコンに画像送信、防犯用から防災観測へ(12月6日毎日新聞）

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