372LOG 姫路

ピーチ・チェックイン機（関西空港）

元々LCCは、日本を除く世界中で大幅にシェアを伸ばしてきました。
さらに関西は、韓国一国に匹敵する経済規模。24時間フルに使えてLCC専用ターミナルのある空港を拠点にして成功しないほうがおかしい。

"和製LCC"ピーチが成功したこれだけの理由（東洋経済ONLINE）

関西圏は約2000万の人口を抱え、韓国に匹敵するほどの経済規模がある。京都や奈良など、外国人が日本で訪れてみたい人気スポットが7カ所もあり、首都圏の空港に比べてアジアへのアクセスが約1時間早く、24時間体制で離発着できる。
（中略）
欧米はLCC先進国でそのマーケットシェアは3～4割ですが、今の日本は数％。まだまだ発展する余地が大きい。
（中略）
欧州は10年間で航空需要が2倍になった。同じことは日本にも起きる可能性があります。

関西の航空需要はまだまだ伸びます。

参考
関空、LCCターミナル新設－16年度に供用開始、年間旅客800万人へ（トラベルビジョン） - MM以外が拠点化する場合は、第4、第5ターミナルの建設の可能性もあるという。（記事より）
空港が足りない。逼迫する関西の航空需要（372log@姫路）
LCC時代、関空が成田に勝る理由（372log@姫路）

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