2005年04月25日
新快速は怖い
尼崎でJR列車事故が起き、多数の犠牲者が出てしまいました。
犠牲者の冥福をお祈りします。
ところで、私は福知山線に乗ったことはありませんが、最近のJRの新快速やその他の鉄道に乗ると、「ダイヤに余裕がない」としばしば感じます。
新快速はこわいっ！！より
「降りる人が終わってからお乗りください」とアナウンスで言ってるくせに、降りる人が終わってなくて、まだ沢山の人が乗り込もうとしてるのに、ピピーッと笛を吹くのは新快速の時が多いもの。
これは、私も感じます。時間的にも輸送力にも余裕がなく、いつもぎりぎりの状態で運転されているように思います。
だから、すぐダイヤが乱れて、運転士は常時遅れを取り戻すことに神経をすり減らしている気がします。
何事もほどほどをわきまえないと駄目だし、利用者も極端な効率主義の会社はできるだけ選択肢から外す必要があると思います。
新快速はこわいっ！！より
きっと今に大きな事故は起こるでしょう。
参考 新快速混み過ぎ
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Posted by miki at 23:58│Comments(6)
│鉄道
この記事へのトラックバック
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この記事へのコメント
はじめまして。
ＴＢしていただきありがとうございました。
こちらからもさせて頂きました。
かつて宝塚に住んでいた事があるので、他人事とは思えません。
当時のＪＲはしょぼくて、阪急しか使ったことありませんでしたけど
今やライバルとして争っているのですね。
でも、サービスを厳しく追及しすぎたが故の事故、つまり
極論ながらも人為的な事故だとしたらぞっとします（本当に極論ですが）
実家は奈良にあるので、帰省時にはＪＲの大和路線をしばしば使います。
そこは速度はあまり速くないので、現在は特に何も思いませんが
将来、高速で走る時代が来た時に、もし今回のようなことが……と思うと………。
便利と危険は隣り合わせなんだと実感させられました。
今後このようなことのないように願いたいものです。
Posted by ふりゅう at 2005年04月26日 06:00
ふりゅう様
コメントありがとうございます。
ATSにもいろいろあって、大手私鉄のほうがATSは進んでいるようですね。
福知山線のATSも、この事故をきっかけに新しいものになると思いますが、それにしても犠牲が大きすぎます。
Posted by miki at 2005年04月26日 08:16
東海道本線のあの早い快速が、20年前まで単線だったしょぼいシステムの
ローカル路線；福知山線で走ってるってかんじですね。
なんでもかんでもスピードを重要視したJR西日本は去年の人身事故でも
電車をとめなかっために救急隊員をひき殺し、今回も70人以上の尊い命を
奪うに至ったわけです。
Posted by zeppelin_2 at 2005年04月26日 14:02
zeppelin様
コメントありがとうございます。
快速の運行停止処分なんてのもありかな？
Posted by miki at 2005年04月26日 22:55
こんばんは
本当に、今回の尼崎の事故（事件？）で思ってきたのですが、新快速が怖くなってきました。
次は、新快速の番？？とか思って、なるべく快速に乗ったほうがいいかと思ってきました。僕の乗る区間では大して時間も変わらないし。
Posted by frifritom at 2005年04月27日 22:26
frifritomさん
コメントありがとうございます。
姫路-大阪方面なら、新快速だけでなく大阪空港行きのバスもあるし、山陽・阪神もあるしと、選択肢があります。どちらも座れますし。
1分1秒急ぐだけが能じゃなし。
Posted by miki at 2005年04月28日 01:26
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