372LOG 姫路

関西国際空港

ちょっとビックリしました。

関西国際空港：伊丹－成田便の移管、航空２社に要請へ（毎日jp）

関西国際空港会社の社長に２４日付で就任する福島伸一氏（パナソニック副社長）は１７日、毎日新聞のインタビューに答え、大阪（伊丹）－成田便を見直し、関空発着に移管するよう、７月上旬にも日本航空（ＪＡＬ）と全日本空輸（ＡＮＡ）に要請する考えを示した。

素人を公言してはばからず、突然伊丹廃港論を打ち出しては引っ込める知事さんの発言ならいざしらず、空港会社の社長になろうかというかたの発言としては、驚きです。

真意は図りかねますが、伊丹→成田→海外という利用者を、関空→海外、あるいはせめて関空→成田→海外に誘導したいということでしょうか？

伊丹→成田→海外の利用者には２種類あると思います。
１） 関空より成田の海外便のほうが充実しているため、成田を使いたい
２） 関空より伊丹のほうが近くて便利なので、国内に限らず海外に行くときも伊丹を使いたい

今回の発言が、どちらの利用者を意識したものか、どちらでもないのか分かりませんが、利用者のニーズよりも関空会社の都合を押し付けようという姿勢は残念です。

さらに、もし理由が上記の２）であれば、言いたいことがあります。
関空会社は、自サイトやポスターなどでこんなことを言っています。

羽田-関空-海外が便利でお得！（関西国際空港）

仕事でよく中国に出張するのですが、職場の品川から羽田までは、たったの20分！最近では、いつも羽田－関空ルートにしています。
（中略）
話題のリゾート、ドバイに行ってきました。羽田から関空まで国内線を利用しました。・・（中略）・・なんといっても自宅の横須賀から羽田が近いので、ラクでしたね。

要するに、羽田の近所に住む人にとって国際線のほとんどが出発する成田は不便なので、羽田から関空に飛んで海外に出ましょうと呼びかけているのです。

私は、そういう視点や積極的なアピールは大賛成です。横浜方面から時間とお金をかけ、わざわざ都心を突き抜けて成田から出発することはありません。大いに関空を使ってほしいと思います。

しかし、そんなPRをしておきながら、一方で伊丹→成田便をやめて欲しいというのでは「はぁ？」でしょ。関空がPRしている論理からいっても、伊丹周辺に住む人にとっては、伊丹→成田→海外でしょう。少なくとも、それが便利だと思う人や伊丹→成田を飛ばそうという民間の航空会社がある限り、それをやめて欲しいと頼むのは、おかしいでしょう。

せっかく民間会社が関空をやっているんだから、もっと創意工夫や聞いて関空を好きになるような話を出せませんか？
「伊丹の近所に住んでて成田便も飛んでるけど、関空が好きだから関空を利用したい」と言わせるようなことはできませんか？

関空が新社長に変わる、その第一報がこんなニュースでは、「JR西日本に、姫路駅にのぞみを停車するよう陳情に行く」歴代姫路市長と同じレベルじゃないですか。がっかりです。

参考
羽田-関空ルート（372log@姫路） - 逆に伊丹周辺の人が海外に行くときに成田経由が便利なケースもあるわけで、それを否定する必要もありません。大阪府や関西財界が伊丹シフトに目くじらを立てるのは自ら関西空港のハブ機能を否定するようなもの。（ブログより）
橋下知事「伊丹廃止も視野」。ただし権限なし（372log@姫路） - 伊丹の敵はJR東海であって関空ではない。関空救済のためといって、伊丹を廃港にしたところで関空の利用者が増えるわけでなくJRが喜ぶだけなのは、明らかでしょう。（ブログより）
伊丹－成田便の廃止要望へ　橋下知事（MSN産経ニュース） - 国際便の利用方法について「西日本に住んでいる人は関空を使うべきだ。なぜ伊丹－成田便があるのか。この便がなくなれば、（航空会社は）関空に便を張りつけざるを得なくなる」と述べ、関空の利用促進のため、同便の廃止を国や航空会社に要望していく方針を明らかにした。（記事より） ← 「西日本に住んでいる人は関空を使うべき」とは、笑止千万です。西日本で国際便が無いのは伊丹や神戸など近畿の空港か離島ぐらいでしょう。いまだに頭の中が開国してないのでしょうか。

← １日１回クリックして頂けるとRankが上がります