2011年11月30日

世界2位の航空会社が破綻



デルタに次いで大きい、世界2位のアメリカン航空が破綻しました。

アメリカン航空 破産法適用申請(NHK)
アメリカ第2位の航空会社のアメリカン航空は29日、日本の民事再生法にあたる連邦破産法11条の適用を申請したと発表しました。
日本航空と同じワンワールドということで、JALマイラーには気になるところでしょう。

格安航空会社などの新興勢力の出現もあって、従来からある大手の航空会社は数が減る一方ですが、東アジアでも、日本航空全日空大韓航空アシアナ航空も全部安泰なんてことはないでしょう。
そうした危機感があるからこそ、日本航空も全日空も格安航空会社に出資し始めたのだと思います。

参考
日本航空、格安航空に参入へ ジェットスターと共同で(asahi.com)
東京・大阪間のフライトが 2400円!? 本格的なLCC時代へ、ANAが背水の陣(現代ビジネス) - フライト1時間に付き30米ドルというもので、例えば「東京・大阪間は2400円」程度とし、飛行機で気軽にランチに行けるようなサービスを目指すという。(記事より) ← 東京から気軽にランチに来られるくらい人が増えたら、ますます伊丹の滑走路をなくすわけにはいかないでしょう。さらに、凍結しているびわこ・播磨空港の建設再開を真剣に考えないと・・。
日航問題のゆくえ(372log@姫路) - 竹中平蔵さんは、アジアでメガキャリアは3社程度と想定し、「中国・香港を拠点とする企業、シンガポールなど東南アジア拠点の企業、そして日本・韓国を含む北東アジア拠点の企業」と予測しています。北東アジア拠点の企業が、全日空を中心とする企業になるか、大韓やアシアナを中心とする企業になるかの勝負が、日本にとっての真の「日航問題」なのかもしれません。(ブログより)
  

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2011年11月29日

A級グランプリ播磨

神戸ビーフ

B級グルメの祭典が終わりましたが、姫路や姫路周辺の播磨にB級品の食べ物しかないと誤解している全国の人がいるかもしれませんので、A級グルメこそ播磨だというお話。

世界有数の高級酒・日本酒に使われる酒米で名高いのが山田錦です。

全国新酒鑑評会(独立総合研究所 酒類総合研究所)
山田錦を主体とした出品酒と山田錦以外の原料米を主体とした出品酒では、山田錦を主体とした出品酒の金賞率が高く、山田錦の優位性を感ずるところとなりました。
この山田錦は8割が兵庫県産。もともと播磨・社町(現:加東市)で生まれた品種で、その後全国でも生産されています。

日本が誇るトップブランド神戸ビーフ。とくに関西以外では、神戸といえばまず神戸ビーフを思い浮かべる人が多くいます。

しかし、こちらの地図をみればわかるように、神戸ビーフを生産している肥育生産者数は、神戸市周辺(JA兵庫六甲)が60戸なのに対し、播磨(JAハリマ・兵庫西・兵庫みらい・兵庫南・みのり)は74戸と、神戸よりもむしろ播磨のほうが多くの農家で生産されています。
神戸ビーフは兵庫県産の牛肉のうち、一定の基準を満たした最上位クラスのものに付けられるブランド名で、生産地を表しているのではありません。

播磨はB級よりもむしろA級グルメが得意です。

参考
播磨で育てた牛を「姫路和牛」に(372log@姫路)
姫路産「但馬牛」、姫路産「神戸ビーフ」(372log@姫路)
牛肉:神戸ビーフ・但馬牛、ブランド力強化へ 肉質評価、新検査法で勝負 /兵庫(毎日jp)
  

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2011年11月28日

府を都に変える戦い。歩を「と」に変える戦い

東播磨ハートランド稲美万葉杯播磨稲美町

大阪のダブル選挙が行われ、「府を都に変える戦い」が一歩前進した昨日、私は、小学生の次男の付き添いで、稲美町の将棋大会に行ってきました。

BOOK~『歩を「と金」に変える人材活用術』(羽生善治 二宮清純)(小野塚 輝の『感動の仕入れ!』日記)
日本の将棋は駒の威力を落として、強さのバラつきをなくした。しかし、そのぶん再利用のルールを作ったんです。相手の駒をとったらそれを自分の持ち駒にできる。その持ち駒を、今度は味方として好きな場所に置ける。こんなルールは世界でも日本だけです
(中略)
「と金」って安心なんですよ。相手にとられたとしても、向こうは歩としてしか使えない。表と裏のギャップが大きいだけに、駒の価値としては金の三倍ぐらいある感じがします。そういう意味では「と金」は最強の駒なんです。プロの対局で一番考えるのは「いかにして『と金』をつくるか」ということなんです。
「と金」から学ぶことは、企業で言えば、
1 社内では戦力になるけど、社外に出ればあまり意味を
  持たない企業特殊的な人材を武器にすれば、競合他社
  に引き抜かれる心配が半減
2 個人の才能(飛角金など)に頼らず、歩を育てて「と金」
  にしたり、駒と駒の連携で力を発揮するチームワークを
  武器にするのも、引き抜きに強い
といったことでしょうか。

20年以上前のことですが、大手有名企業(典型的な日本企業)に入社した人が、「自分が思っていた以上に独立する人が少なかった」と言うのを聞きました。
社員が、組織内では発揮できても独立すると力を発揮できないという状態であればあるほど、企業は安泰ということかもしれないと思います。

日本的経営の特徴の1つが、日本オリジナルである「と金」戦法と相通ずるというなら面白いですね。

参考
(Uta-net) - 「いつか と金で大あばれ」というのはいいとして、まだまだ歩の潜在パワーを歌い尽くせてない気がします。
将棋の潜在力。世界競技の可能性(372log@姫路)
終身雇用への回帰が始まったもう一つの理由(プレジデント) - 第二が、学習内容が「企業特殊的」になることだ。企業特殊的とは経済学の用語で、人材が獲得したスキルや能力がその企業で最も価値があることを意味する。OJTを通じて獲得されるスキルや能力は、その企業での仕事をベストにする方向で磨かれるので、企業特殊的になる可能性は高い。(記事より)
  

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2011年11月27日

山陽電車のCMに出てる子が可愛いと話題に

 関西限定・ローカルCM 谷花音 山陽電車駅長さん編(YouTube)

関西で流れるCM。
山陽電車の1dayチケット
阪神梅田から姫路まで
1日2000円乗り降り自由
直通特急で乗換えなし
(知らなかった)
賢く乗りましょ山陽電車
軽快なCMソングを歌うのは谷花音ちゃん7歳。
山陽電車と美少女という今までにない組み合わせが、新たな顧客を姫路に連れてくるかもしれません。

参考
1dayチケットのご案内(山陽電車)
“小悪魔系子役”谷花音、将来の夢は「アイスクリーム屋さん」(Sponichi Annex)
  

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2011年11月26日

発展的解消? B-1グランプリは支部大会へ移行か

B-1グランプリin姫路・投票所

2日間で51万人を集めたB-1グランプリ姫路ですが、来年の大会は北九州。では再来年は?

大盛況「B-1グランプリ」。巨大イベント化しすぎてまさかの存続危機?(週プレNEWS)
今浮上しているのはB-1グランプリを発展的に解消し、B-1支部大会を各地で開こうというアイデア。これなら出展数は10から20くらいに抑えられ、来場者にもすべてのメニューを味見してもらえる。全国大会は4年に1回やれば十分という意見も出ています
あまりに人が集まりすぎて、主催者の手に負えなくなりつつあることや、出展数が多すぎて全部食べられないのに投票するというスタイルに不満が出ていることから、全国大会を見直しているようです。

姫路の大会を契機に、全国各地にB-1支部大会が浸透していくことになれば、姫路の大会はB-1史上でも「伝説の大会」と歴史に刻まれるかもしれません。

参考
B-1姫路、過去最高の51万超。人が溢れかえった2日間(372log@姫路)
  

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2011年11月25日

世界で最もムカつくパリの空港



私が初めてパリの空港に関わったのは11年前のこと。ドイツからパリ経由で関西空港に向かうことになったのですが、行ってみると乗換え手続きに長蛇の列。
その長蛇の列の原因の1つが、空港職員のふてぶてしくてマイペースな仕事ぶりのせいだったのではないかと感じました。

「世界で最もムカつく空港」の首位にパリ・ドゴール空港、中国の空港はランク外―CNN観光サイト(レコードチャイナ)
シャルル・ド・ゴール空港の職員は、傲慢で、効率が低く、標識は少なく、衛生状態も悪く、必要なサービスはないと評価している。
(中略)
米国ロサンゼルス国際空港英国ヒースロー空港が第2位、第3位となり、他の7つの空港は、それぞれホンジュラス・テグシガルパ空港フィリピン・マニラ空港ケニア・ナイロビ空港米国ジョン・F・ケネディ空港ネパール・カトマンズ空港オーストラリア・パース空港ブラジル・サンパウロ空港の順だった。
パリを発った飛行機が関空に到着し、荷物を受け取りに行ったのですが、待てど暮らせど荷物が出てきません。
結局荷物は見つからず、後日自宅に届けられることになったのですが、原因はパリで乗せ替えを間違え、ヨーロッパをさまよっていたとか。
航空会社からの連絡によると、見つけられた荷物がパリに戻ってきた後、関空に送ろうとしてまた間違えたため、さらに日数がかかりましたとのこと。

これで私の中で、パリの空港のイメージは決定的になったのでした。

参考
シャルル・ド・ゴール国際空港、世界で最も嫌われる空港(毎日中国経済)
  

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2011年11月24日

ETC搭載義務化は慎重に



ちょっとビックリ。

ETC搭載の義務化検討を 国交省有識者座長が見解(47NEWS)
高速道路料金に関する国土交通省の有識者委員会座長の寺島実郎日本総合研究所理事長は22日、道路管理を効率化するため、通行車両にETC(自動料金収受システム)の搭載を義務化するよう検討すべきだとの考えを記者団に示した。
現在のETCをそのまま義務化するのは問題が大きい気がします。

最大の問題は、クルマを日常の足として利用しているが、有料道路は非常時ぐらいしか使わないドライバーが多くいることです。
姫路は無料の国道バイパスが発達していることもあって、そういう人が特に多いのではないでしょうか。

一方、ETCの問題として、クレジットカードを作る必要があるということ。
池田市役所の職員カードをPiTaPa(後払い式IC交通カード)付きにしようとしたら、クレジットカード会社の審査に通らない人がいて困ったという話があります。

クレジットカードをつくることができない、つくりたくない人はこの世にたくさんいます。選挙次第の身分のため安定収入を見込めないと見られるのか、地方議員でもクレジットカードがつくりにくいという話もあります。
クルマは生活の足として必要だが有料道路は非常時ぐらいしか利用しないしクレジットカードも持てない、持ちたくないという人の生存権の問題。

鉄道社会の都会で、クルマは贅沢品だと今だに思っているおじさんたちと世間との意識にだいぶズレが・・。実際の導入にはかなり熟慮なり配慮が必要な気がします。

参考
高速道路値下げに立ちはだかる大きな壁(372log@姫路)
  

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2011年11月23日

好古園の紅葉会

好古園姫路市本町

姫路城近くの好古園で紅葉会が開かれていて、27日までは夜8時まで(入園は7時半まで)。

フォトコンテストの作品も募集しているので、カメラを持ってでかけましょう。

他に紅葉の名所と言えば、書写山円教寺ですが、四国からのツアーもあるのですね。

ロープウェイで行く!紅葉の書写山円教寺とたつの紅葉谷&和のオーベルジュで頂くご昼食(あなぶきトラベル)

高松を7:30に出発、瀬戸大橋を通って姫路で昼食。ロープウェイで円教寺へ。蒲鉾ショッピングの後、龍野公園紅葉谷に寄って、20:00に到着という日帰りツアーです。

参考
紅葉真っ盛りの好古園(372log@姫路)
ラジオ関西・播磨路ファミリーハイキング(372log@姫路)
  

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2011年11月22日

日本一狭い首都・福原京遷都を強行した理由

加古川と市街地(播磨加古川市

険しい山が海岸に迫り、平地がほとんどない摂津・福原の地に、遷都した人がいました。来年のNHK大河ドラマの主役、平清盛です。
何でまたそんな無茶なことを考えたのでしょうか。

【社長 平清盛】苦境時に試される“前例にとらわれない発想”(zakzak)
都を移せば、人口が移る。災害によって荒廃していた京都より商業が発展する可能性が高く税収も増える。清盛は遷都を、いわば究極の“町おこし”と捉えたのです。
(中略)
もともと平家の拠点であった神戸は、平家一門の屋敷や寺院などの施設がすでに存在しました。清盛は、これらをそのまま都の内裏として使うことで初期投資を抑え、不可能と思われた遷都を実現させたのです。
播磨についても触れられています。
平安時代、神戸の北側の山の間道を抜けると、日本有数の穀倉地帯・播磨国の荘園群がありました。神戸は港だけでなく、後背地も魅力だったのです。
明治新政府が神戸港を造った時もそうですが、背景には日本有数の播磨の財力がありました。

保元の乱で播磨守に就任し、播磨の荘園(財力)をあてにして福原遷都を強行した平清盛。歴史上初の武家政権誕生には、播磨が大きく関わっていました。

参考
播磨を本拠地にした平清盛。再来年、大河に登場(372log@姫路)
播磨とは
  

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2011年11月21日

高齢社会で600万人の巨大市場「買い物弱者」



TPPでもアメリカが目をつけているといわれる、日本の市場。人口が減っているとも消費が低迷ともいわれますが、世界的にみてもそれなりに存在感のある市場だからアメリカも目をつけるのでしょう。

若者の消費は減っても高齢者は増えるのだから、高齢者市場は今後も活性化する可能性が高いはず。少子高齢化社会は、高齢者市場が右肩上がりになる社会でもあります。

「御用聞き宅配」姫路で開始 マックスバリュ西日本(神戸新聞)
マックスバリュ西日本(広島市)は21日から、スタッフが自宅を訪問して注文を聞き、商品を配達する事業を、姫路市北西部で始める。近年、小売業界ではパソコンなどで注文するネットスーパーへの参入が相次ぐが、同社の新事業はネットを利用できない高齢者が主な対象。大手スーパーによる「御用聞き宅配」は全国でも珍しいという。
(中略)
過疎化や高齢化などでスーパーなどが撤退し、日常の買い物が不自由な「買い物弱者」は全国で600万人といわれる。
駅前商店街に歩いて買い物に行くサザエさんのような一家なら、高齢化してもそれなりに暮らせますが、姫路など全国の地方都市では、郊外のスーパーにクルマで買い物に行くのが普通になっています。

高齢化でそういうスタイルが困難になった家庭では、これを補完するサービスも求められるのは当然。神戸新聞記事では買い物弱者が600万と書いていますが、これ、右肩上がりに増えると思います。

これまで郊外への激しい出店ラッシュで駅前商店街を疲弊させてきたイオングループの罪滅ぼしのためのリップサービスでなく、本気でやっているのだとしたら歓迎すべきでしょう。

参考
「マックスバリュのくらし便」のご案内(マックスバリュ西日本)
地方がイオンだらけになった理由(372log@姫路)
新規出店で既存店がなくなり、撤退で誰もいなくなる(372log@姫路)
  

Posted by miki at 00:00Comments(0)ショッピング

2011年11月20日

姫路城大天守最上層に、さらに8個窓があった!

姫路城大天守(修理前)

姫路城大天守の最上層は、南北5個・東西3個ずつの計16個の窓がありますが、新たに8個窓が見つかりました。

姫路城天守閣で窓8個見つかる 築城当初は大パノラマ(YOMIURI ONLINE)
世界遺産・姫路城(兵庫県姫路市)大天守の最上層(6階)は築城時、窓が今よりも8個多い計24個だったことがわかり、姫路市が18日、発表した。
とはいえ、築城中に設計変更されたため、完成時には今と同じ窓の数だったようです。

姫路城の最上層って、顔に見えるので、24個もあったらずいぶん離れ目になってしまう。無くして良かったなぁと思います。
  

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2011年11月19日

一体化する関西-ソウル。増加する定期便

関西国際空港大阪府泉佐野市

関西空港-ソウル・仁川間の航空路線が増加しています。

チェジュ航空社長 関空-仁川便倍増を表明(MSN産経ニュース)
韓国の格安航空会社(LCC)、チェジュ(済州)航空の、金鍾●(=吉を2つヨコに並べる)社長は16日、関西国際空港会社の福島伸一社長とソウル市内で会談し、来年下半期に関空-仁川線の便数を現在の週7便から週14便に倍増する計画を表明した。
また、関西空港に3社目の韓国LCCが乗り入れる模様。

関空に韓国LCCが新規就航計画(MSN産経ニュース)
韓国の格安航空会社(LCC)のティーウェイ航空は17日、産経新聞の取材に対し、早ければ来年前半にも関西国際空港と仁川空港を結ぶ路線で新規就航を目指す方針を明らかにした。週7便から始め、将来は週14便に増やす計画。実現すれば、関空に就航する韓国LCCとしては3社目となる。
関西の滑走路が足りなくなるのではないかと、以前にも増して心配しています。

参考
空港は足りるのか。航空運賃の「価格弾力性」(372log@姫路)
空港が足りない? 海外航空会社が続々と日本進出(372log@姫路)
関西の空港不足深刻。全日空予測で関空需要が1.5倍に(372log@姫路)
空港が足りない(372log@姫路)
  

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2011年11月18日

ヲタフェスin姫路

姫路なう。(姫路なう。実行委員会)

B-1グランプリ会場でコスプレの人がパンフレット配ってました。

姫路の同人系カフェで「ヲタフェス」-メードカフェなど4店がコラボ /兵庫(Yahoo! ニュース)
姫路の同人系カフェ・バー「Amuser(アミュゼ)」(姫路市本町、TEL 079-282-4900)で11月27日、「ヲタフェス in 姫路」が開催される。
気の利いたコメントもできませんが、イベントの成功を願います。

参考
Cosplay Event Color Player Official site - 姫路セントラルパーク手柄山等のコスプレイベント情報。
  

Posted by miki at 18:49Comments(0)文化

2011年11月17日

子どもが多い中播磨

姫路城姫路市本町

国勢調査の結果がまとまり、姫路を含む中播磨が県内で最も子どもの割合が高いことがわかりました。

兵庫県内の高齢者人口、初の2割超 国勢調査(神戸新聞)
15歳未満は75万9277人と前回より3万4608人減少。全体に占める割合も13・6%にとどまり、少子高齢化の傾向がより顕著に表れた。地域別で大きな差はないが、中播磨の14・8%が最高。阪神北14・5%、東播磨14・2%などで比較的割合が高かった。
姫路市だけのデータ(こちら)だと15.0%になります。

沖縄県が17.8%なのに対し、子どもの割合が少ないのが東京都秋田県で11.4%。(出典

また、国勢調査で平成17年から平成22年にかけて、人口増加率が多いのは、東京、神奈川千葉に次いで沖縄です。

沖縄の出生率、流入人口ともに増加率1位(絶えまない変化の先に)
9月12日の新聞では社会、県企画部統計課と県統計協会が出した指数では、人口増加率は前回3位から全国トップになりました。平均年齢も40・5歳と最も若く、15歳未満の年少人口割合も1位を維持するなど引き続き潜在的成長力の高さを示しています。よくブログで書く経済の高度成長の必須条件がこれなんですね。現在の平均年齢も大きな幅で生産人口が占めていますし、次期生産人口となる若年人口も人口比ではトップです。
日本を一括りにして少子化だ人口減少だといいますが、よく見れば子どもが多くて人口が増えている地域もあります。

世界の中のアジア、日本の中の沖縄のように、兵庫県の中でも中播磨だけは子どももどんどん増えるし人口も増えるという構図は十分可能です。

参考
教室が足りない学校、子どもが足りない学校(372log@姫路)
子どもの多い地域(372log@姫路)
世間は少子化。しかし子どもは楽しい(372log@姫路)
  

Posted by miki at 01:23Comments(0)子ども

2011年11月16日

来年は、北北東に要注意。広峯神社・御柱焚き上げ神事

関西電力大飯発電所福井県おおい町

来年は、北北東が要注意だそうです。

「北北東にご用心」(YOMIURI ONLINE)
火を放った柱の倒れた方角で、来年の凶の方角を占う姫路市広嶺山の広峯神社の「御柱焚(おはしらた)き上げ神事」が15日、同神社で行われた。
姫路から北北東といえば、天橋立あたりでしょうか。

関西の集住地域である大阪から北北東というのが、原発銀座と言われる若狭湾周辺なのが気になります。
  

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2011年11月15日

51万人も集客できる姫路のロケーションを考える

大手前通り姫路市駅前町

51万人の集客をどうみるか。B-1人気が頂点に達したと見るか、姫路というロケーションの潜在力と見るか・・

3年前、菓子博に行った時のブログで、「正直、内容でこれだけの人を集めているとは言いがたいでしょう。世界遺産姫路城の周辺でやっているのが人気の1つの理由と言われていますが、この場所でイベントを開催することの可能性を再認識しました。」と書いていましたが、今回は平成の大修理真っ最中。姫路城の近くだから有利というわけではありません。

昨年、厚木で開催され43万人と聞いたとき、「やはり首都圏人口4000万人近くを背景にした場所だけのことはある」と納得したのですが、2府4県の人口2000万の近畿圏にある姫路も、実は集客可能性が十分ある都市だったわけです。

大阪の人は「姫路は遠い」といいますが、用事さえつくれば来てくれるロケーションだったということですね。

B-1グランプリ in 姫路(記憶の残滓 by arkibito)
朝5:00起きで、大阪駅まで歩いていき、6:27の快速姫路行きに乗り込む。
すでに人が多かったがなんとか座れる。
快速なので停車駅が多く、そのたびにどんどん人が増える。
みんな間違いなく目的地は一緒。
8:00前に姫路駅に到着するとものすごい人、人、人。
(中略)
もう10:30とかになってくるとさらに人の数が増えて会場はカオス状態。
携帯もかなり繋がりにくくなっていて迷子になるともう最後。
全国からドンドン観光バスが到着して客を吐き出していくし、
これだけ姫路に人が押し寄せるのはあとにも先にもコレが最初で最後かも?
私も、携帯が繋がりにくくて「どうしよぉ・・・」と困りました。

姫路に40万も人が来たらどんなことが起きるだろう?と、渋滞等いろいろ想像していましたが、携帯までは予想できませんでした。

40万という数字にびびっていただけの私とは裏腹に、姫路城前の駐車場を閉鎖して第3会場を造ったり、警備にあたってくれた兵庫県警など、関係者の周到な努力には敬意を払います。

ゆかた祭りで(以前は)暴走する若者を取り締まったり、灘のけんか祭り等、危なっかしい警備をしている兵庫県警にすれば、姫路の警備は手馴れたものなのかもしれません。実際、B-1のお客さんは紳士淑女ばかりでした。

戦前は軍都として発展した姫路でもあり、警備の必要なビッグイベントの開催場所としては優れているかもしれません。
これを機にサミットG20の開催地として立候補する等、夢が広がります。

参考
日中韓首脳会議をお城に誘致?(372log@姫路)
関西の常識は世界の非常識(372log@姫路)
アジアのストラスブールを目指せ(372log@姫路)
  

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2011年11月14日

B-1姫路、過去最高の51万超。人が溢れかえった2日間

姫路みゆき通り商店街(姫路市駅前町

結局2日目もB-1会場に行ってきました。

金賞は「ひるぜん焼そば」 被災地「なみえ焼そば」4位 B-1グランプリ閉幕(MSN産経ニュース)
全国のご当地B級グルメ63団体が集い、兵庫県姫路市で開かれた「B-1グランプリin姫路」が13日閉幕し、最優秀賞のゴールドグランプリに「ひるぜん焼そば」(岡山県真庭市)が選ばれた。2位は「津山ホルモンうどん」(同県津山市)、3位は「八戸せんべい汁」(青森県八戸市)だった。2日間の来場者は過去最高の51万5千人(主催者発表)。
(中略)
5位=今治焼豚玉子飯世界普及委員会愛媛県今治市)▽6位=石巻茶色い焼きそばアカデミー(宮城県石巻市)▽7位=熱血!!勝浦タンタンメン船団千葉県勝浦市)▽8位=十和田バラ焼きゼミナール青森県十和田市)▽9位=日生カキオコまちづくりの会岡山県備前市)▽10位=あかし玉子焼ひろめ隊兵庫県明石市
姫路は主催地ということで対象外。
でも、上位入賞は津山とか日生(備前市)、明石など、近所が多いですね。

入賞の中では、昨日、十和田バラ焼きをいただきました。これ、タマネギが美味しいのです。



2日間で51万人で、そのうち結構なかたが姫路駅方面からやってきます。姫路のまちは、人で溢れていて、夢のような光景でした。

また、姫路食博2011にも多くのかたが来られていて、チーカマドッグにも、用意されたロープを超える長蛇の列ができていました。



こちらは毎年姫路であるので、来年以降もたくさんのかたに来ていただきたいものです。

P.S.
昨日の続きで、2日目も入れた待ち時間一覧を作成しました。 → B-1グランプリ in 姫路 の待ち時間
これを見ると、1位のひるぜん焼きそばでも、2日間を通して行列制限されたのは9:30の時点だけで、それ以外は待ち時間0~30分だったことがわかります。
ひるぜん焼きそばは、両日とも途中で完売にならず、15:00まで食べることができているのは好感が持てます。ちなみに投票は14:30まででした。

参考
おでんの陰に、真の姫路B級グランプリ(372log@姫路)  

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2011年11月13日

B-1に初日から20万人超。待ち時間は?

大手前通り姫路市本町

参加できるかどうかわからないと言っていましたが、昨日11時頃からB-1会場に行くことができました。

B-1グランプリ、初日に20万人以上(News i)
兵庫県姫路市で全国からご当地グルメを集めた「B-1グランプリin姫路」が始まり、初日だけで20万人以上が訪れました。
(中略)
初日の来場者は20万5000人、13日、6代目のグランプリが決まります。
確かにたくさんの人ですが、待ち時間はそれほどでもありません。比較的短時間の参加でも、何食か味わうことができます。

こちらのサイトにあるメール配信サービスに登録すると、9:30~15:00まで30分毎に12通の待ち時間メールを送ってきてくれます。
昨日の12通のメールを表にしたのがこちらです。

一部のお店は終日行列制限で並ぶことさえできませんが、それ以外の待ち時間はほとんどが0~30分。ふつうに2~3店回るなら1時間程度です。

9:30に行列制限しているお店の中に、終日行列制限し、そのまま完売してしまう店と、昼頃には解除される店があります。
仮に午後過ぎから出かけても、それなりに楽しめると思います。

ちなみに、昨日、現地でチケットを買い足しましたが、11時以降にチケット売り場を見た範囲では、どこでも並ばずに買える状態でした。

参考
本日から2日間、姫路城周辺でB-1グランプリ開催(372log@姫路)
B-1グランプリ会場を覗き見。姫路城ライブカメラ(372log@姫路)
B-1グランプリの金券、売れ行き好調(372log@姫路)
B-1グランプリ in 姫路 チケット販売開始(372log@姫路)
B-1グランプリへは電車・バスで(372log@姫路)
B-1グランプリ vs F1グランプリ(372log@姫路)
おでんの陰に、真の姫路B級グランプリ(372log@姫路)
何食べようかな? B-1グランプリ姫路、出展団体決定(372log@姫路)
  

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2011年11月12日

本日から2日間、姫路城周辺でB-1グランプリ開催

イベントチケットと公式ガイドブック

昨夕、近所のマックスバリュB-1グランプリのイベントチケット(金券)を買おうとしましたが売り切れ。その後、イオンタウン姫路のマックスバリュに向かい、購入できました。

B‐1出展63団体、のぼり練り歩き 姫路(神戸新聞)
12、13日に姫路市で開かれる食の祭典「第6回B‐1グランプリ」に出展する63団体が11日夕、JR姫路駅前の商店街をパレードした。
開催時間は9時半~3時半。姫路城の北側にあるシロトピア記念公園が第1会場、南側の大手前公園が第2会場、大手前通りを挟んで西側の家老屋敷跡公園が第3会場。
姫路城東側の東御屋敷跡公園姫路食博の会場です。

最大の問題はこの2日間、なかなか時間がとれなくて、参加できるかどうかわからないこと。

参考
B-1グランプリ会場を覗き見。姫路城ライブカメラ(372log@姫路)
B-1グランプリの金券、売れ行き好調(372log@姫路)
B-1グランプリ in 姫路 チケット販売開始(372log@姫路)
B-1グランプリへは電車・バスで(372log@姫路)
B-1グランプリ vs F1グランプリ(372log@姫路)
おでんの陰に、真の姫路B級グランプリ(372log@姫路)
何食べようかな? B-1グランプリ姫路、出展団体決定(372log@姫路)
  

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2011年11月11日

B-1グランプリ会場を覗き見。姫路城ライブカメラ

 姫路城ライブカメラ(USTREAM)

メディアから高い注目を集めるB-1グランプリ。海外からも注目されています。

B-1、取材申し込み殺到 国内外メディアから(神戸新聞)
韓国の文化放送(MBC)は、岐阜県各務原市から出展する「各務原キムチ鍋奉行所」を密着取材する。
(中略)
企画制作担当のヤン・テフンさん(44)は「食でまちおこしを目指す団体が集まるB‐1を取材してみたかった。韓国もソウルに経済が一極集中している。地域発展のプロジェクトを韓国にもぜひ紹介したい」と意欲を見せる。
B-1グランプリ会場の様子を、(たとえ海外からでも)覗き見する方法があります。

第二会場となる大手前公園の南側に、イーグレひめじという建物があり、その屋上から北側(姫路城側)に向けてライブカメラが設置されています。

そのカメラには、姫路城とともに大手前公園も映るので、B-1グランプリの様子も垣間見ることができます。

いよいよ明日からですね。

参考
故郷は遠きにありて覗くもの?(372log@姫路) - こちらのライブカメラリンク先は、繋がりません。

B-1グランプリ in 姫路 まで、あと1日
  

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2011年11月10日

B-1グランプリの金券、売れ行き好調

イベントチケット(B-1グランプリ in Himeji)

明後日から始まるB-1グランプリの金券が売れているみたいですね。

金券の売れ行き好調 姫路「B‐1グランプリ」(神戸新聞)
姫路城周辺で開かれるご当地グルメの祭典「B‐1グランプリ」の金券の販売が既に約4万8500冊に上っている。大会人気は年々高まっており、今大会は前年の2・7倍に当たる27万冊を用意。会場でグルメを味わうには金券が必要で、今後、さらに駆け込み客の急増が予想されている。
(中略)
4日までに売れた約4万8500冊のうち、ネット販売(受け付け終了)の約6800枚を分析したところ、北海道から宮崎まで39都道府県から申し込みがあった。
多少多めに買っておいて、余ったら姫路市内のマックスバリュ等で(月末までに)使ってもいいし、こんな人の集まるイベントは、姫路ではもうないでしょうから、記念に保存しておくのもいいかもしれません。

参考
B-1グランプリ in 姫路 チケット販売開始(372log@姫路)
B-1グランプリへは電車・バスで(372log@姫路)
B-1グランプリ vs F1グランプリ(372log@姫路)
おでんの陰に、真の姫路B級グランプリ(372log@姫路)
何食べようかな? B-1グランプリ姫路、出展団体決定(372log@姫路)

B-1グランプリ in 姫路 まで、あと2日
  

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2011年11月09日

姫路市がヤフーと提携

Yahoo! JAPAN

ポータルサイトのヤフーが、積極的に他業種と提携しています。

ヤフー、クレディセゾンと業務提携(asahi.com)
8日からクレディセゾンのポイントサービスを、ヤフーのポータル(玄関)サイト「ヤフージャパン」で利用可能にするなど顧客情報の連携を始める。
と思っていたら、今度は姫路市と提携。

姫路市がヤフーと災害協定 HPの接続障害防ぐ(神戸新聞)
自治体のホームページ(HP)は災害時、情報発信の有力な手段だが、接続が集中するとつながりにくくなる。そこで、協定に基づき、あらかじめヤフーのサーバーに市HPの複製を作成。アクセスを分散し、接続障害を防ぐ。
ヤフーが2市と災害協定 高知と姫路、全国初(47NEWS)
情報通信大手ヤフーは8日、高知市、兵庫県姫路市のそれぞれと「災害時情報発信協定」を結んだ。ヤフーは「地震や台風などの災害時にインターネットを通じて市民に必要な情報を届ける協定は全国初」としている。
災害発生後、アクセスが集中してつながりにくくなる自治体公式ホームページの複製サイトを同社が開設。アクセス負荷を和らげるほか、自治体が集めたライフラインや避難所、救援物資などの情報をヤフーのホームページにも掲載する。
台風12号の際、姫路市のHPが繋がりにくくなり困ったのですが、これからは大丈夫かも。

参考
台風12号と災害情報(372log@姫路) - 姫路市のHPがいざというときにいかに頼りないかというのをしみじみ感じた日でした。(ブログより)

B-1グランプリ in 姫路 まで、あと3日
  

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2011年11月08日

関空・りんくうタウンが近くなる

関西国際空港大阪府泉佐野市

これまで、関空近くのりんくうタウン泉佐野南IC)に行くには、第二神明(300円)、阪神高速(1700円)の高速料金計2000円が必要でした。
最近では阪神高速の北神戸線を使うと、第二神明が100円で済み、計1800円で済みます。(ただし4.5km距離は増えます)

さらに、来年1月からは1000円でOK!

阪神高速 新料金決定(YOMIURI ONLINE)
阪神高速の料金は現在、3料金圏域でそれぞれ定額(普通車で500円と700円)だが、距離別に500~900円(普通車)となる。
これまで阪神高速は阪神西線、阪神東線、阪神南線と3路線の合計料金が必要でしたが、1本化されて上限900円となるため、姫路から姫路加古川バイパス経由で行くと、これに第二神明の100円を加算した1000円で行くことができるようになります。

関空周辺へこれまで以上に気軽に行くことができるようになり、また大阪南部からも姫路に来てもらいやすくなりますね。

B-1グランプリ in 姫路 まで、あと4日
  

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2011年11月07日

中播磨・西播磨合同子ども会少年少女将棋大会

西播磨文化会館播磨たつの市

昨日、中播磨西播磨の各市町子ども会から選出された子どもたちが、たつの市の西播磨文化会館で将棋大会を行いました。
小学校高学年40名(うち姫路市13名)、低学年36名(うち姫路市14名)、たつの・赤穂市の中学生8名の合計84名が参加。真剣な眼差しで将棋に取り組んでいました。

対戦は4局指し点数制で、同点上位者による決勝戦も行われました。

午後からは播磨・高砂市出身の村田智弘六段による指導対局が行われ、予定の20名を超える子どもたちが懇切丁寧に指導を受けました。(上記写真)
あまりにも熱心な指導のため、午後3時に閉会式が終わっても指導が続き、最後の子どもが終わったのは午後4時を過ぎていました。

各市町で選ばれただけあって、どの子も将棋に対する取り組みは熱心でしたが、村田六段の指導に対する熱心さも相当のものでした。

B-1グランプリ in 姫路 まで、あと5日
  

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2011年11月06日

朝鮮戦争と通貨危機。国難とともに普及した韓国の味

韓国・天安市

ソウルの南方に位置する天安市に50年前からある名物が、スンデという豚の腸詰めです。

竝川市の名物から庶民の友へ 竝川・豚の腸詰めクッパッ(韓国の故郷料理)
韓国戦争が起き全国民が戦争の惨禍と貧しさに苦しんでいた時代、竝川に洋式のハム工場ができました。豚肉を加工する過程で副産物が多く生じ、食べ物が貴重な時代であったため、これを利用して料理を作りました。
(中略)
1998年、通貨危機に見舞われた全国の庶民に竝川のスンデは大きな人気を呼びました。安くてぎっしり詰まったスンデ・クッパッや皿一杯に盛られたスンデとともに飲むマッコリ一杯が、庶民の虚ろな心をなだめてくれたからです。
この竝川スンデが、姫路おでんと業務提携。

町おこしで味な業務提携…姫路おでんと並川スンデ(在日本大韓民国民団中央本部)
天安市(忠清南道)名物「並川スンデ」(豚の腸詰め)の組合「ウェルビーイング名品化事業団」はこのほど、兵庫県の姫路市を訪れ、姫路おでん協同組合と業務協約を結んだ。
天安市は姫路と同じく人口54万。鉄道の開通でソウルのベッドタウンになりつつあるそうです。大都市との距離感が姫路と似ているのかもしれません。

海外進出する姫路おでんを、日本国民一丸となって応援しましょう。

参考
韓国の有名料理が姫路おでんとタッグ 業務協約締結(聯合ニュース)
姫路発・日本のおでんを世界へ(372log@姫路)

B-1グランプリ in 姫路 まで、あと6日
  

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2011年11月05日

千葉・茂原から姫路へ転勤。パナソニック液晶ディスプレイ

姫路市内(天空の白鷺より)

テレビ事業縮小の方針を受け、パナソニック液晶ディスプレイ茂原工場の従業員(正社員)が、姫路に転勤になる模様です。

正社員、姫路へ異動 非正規「契約に基づき対応」 パナ茂原工場(千葉日報ウェブ)
県によると、従業員の雇用維持を訴えた県に対し、同社は工場の正社員約500人を姫路工場(兵庫県)に異動させる方針を説明したという。
雇用維持といっても、遠く離れた関西に異動では、さまざまな生活への影響があるでしょうね。

私は2度ほど東京で勤務したことがあり、千葉県との県境に住んでいましたが、正直言って茂原市は知りませんでした。
おそらく私だけではないと思うのですが、茨木栃木群馬、千葉方面は関西人は苦手な人が多いのではないでしょうか。
嫌いというのではなく、よくわからない。

同様に、茂原に住んでいる人は、姫路だ鳥取津山だと言われても、位置関係がよくわからないと思います。
ちなみに姫路は「(忠臣蔵の)赤穂神戸の間です!」(ちなみに神戸は大阪より西です)

でも、人口50万で、そこそこ何でもあります。
ただ、ふつうに納豆は売っているもののちくわぶはあまり売っていません。テレビ東京系列も映らない地域が多いです。(テレビせとうちが映る地区はある模様。ただしBSジャパンは映ります)
声が大きい人もいますが、怒ったり喧嘩ごしというわけではないのであまり気にしないことです。

近所に九十九里浜のようにサーフィンが楽しめるような本格的な海岸は無いものの、千葉と同様ゴルフ場やキャンプ場など自然は多く、千葉にはないスキー場も比較的近所にあります。

参考
尼崎から姫路へシフト。パナソニックのTV戦略転換(372log@姫路)
関西人の超えがたい壁(372log@姫路)
神戸って何県?(マダムアゼルMiMi の にこにこ401K日記) - 東京の人の関西のイメージって京都と大阪以外ほぼ区別がつかない。(ブログより)

B-1グランプリ in 姫路 まで、あと7日
  

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2011年11月04日

姫路の住宅街に熱気球現る

安室東小学校姫路市田寺東)グラウンド

昨日、姫路市の閑静な住宅街に熱気球が出現し、付近の住民達を驚かせました・・・(?)
実はこれ、小学生の子ども達に熱気球を体験してもらおうと催されたイベントです。

数日前にも、姫路城近くで気球体験イベントがありました。

姫路の街を空中散歩 親子で熱気球体験(神戸新聞)
熱気球に乗って兵庫県姫路市の繁華街や姫路城を空から一望する催しが29日、姫路市本町家老屋敷跡公園であり、親子連れら約100人が体験飛行を楽しんだ。
昨日の安室東小学校の体験イベントに参加しましたが、天候も安定し、想像以上に静かで安定した乗り物でした。

一度に10人ほど乗るのですが、気球が上がってしまわないよう全体の重量バランスを考えながら、乗り降りも1人ずつ行います。
校庭での搭乗体験の後、体育館で気球教室もありました。気球の中で気球の模型を飛ばすというおしゃれな(?)教室でした。

気球教室(安室東小学校・体育館)

参考
気球体験(372log@姫路)

B-1グランプリ in 姫路 まで、あと8日
  

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2011年11月03日

東京にいながらにして播磨の先端テクノロジーに触れる

兵庫県立大学NewSUBARUシンポジウム2011

今月18日、東京で、兵庫県立大学のシンポジウム「NewSUBARUシンポジウム2011 -放射光ものづくり新産業技術-」が行われます。

NewSUBARUとは、世界一でかい放射光施設・SPring-8の横に、産業利用がしやすいように併設された施設で、兵庫県立大学の高度産業科学技術研究所播磨上郡町)が運営しています。
決して富士重工が運営しているんじゃありません。

参考
血液検査、胃カメラはもう古い?髪の毛で健康診断(372log@姫路)
スプリングエイトに「さくら」咲く(372log@姫路)
エネルギー問題を一挙に解決? 光合成の構造解析(372log@姫路)
スプリング8で小惑星「イトカワ」の微粒子調査。本日開始(372log@姫路)
播磨が生んだ、10万歯力のガム(372log@姫路)
小惑星、太陽系成り立ち解明へ。はやぶさ微粒子(372log@姫路)
現在の科学を根本から変革。X線自由電子レーザーほぼ完成(372log@姫路)
播磨で発見!水は均一ではなかった(372log@姫路)
ギョーザ事件とスプリング8の使いかた(372log@姫路)
トヨタが播磨に研究拠点を設ける理由(372log@姫路)
東京に引きこもらない大学(372log@姫路)
東大が播磨に専用実験装置(372log@姫路)
SPring-8は地球を救えるか?(372log@姫路)
播磨からノーベル賞も(372log@姫路)
  

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2011年11月02日

直行便の切り札・ボーイング787、岡山に世界初の定期便

ボーイング787

先月の訓練飛行を終え、ついに岡山にボーイング787が就航しました。定期便として世界初。

ボーイング787、定期便が初就航 全日空、羽田-岡山線で(SankeiBiz)
全日本空輸が世界に先駆けて導入した米ボーイングの最新鋭中型旅客機「787」が1日、羽田-岡山線で定期便として初就航した。
航空業界は、中型機による直行便型(ポイントトゥポイント)と大型機と小型機を組み合わせた乗換え型(ハブ&スポーク)の2つの考えが混在しています。

ボーイング787・787の展望(Wikipedia)
ボーイング、エアバスともに、将来的な航空旅客の増加を予想している点においては共通する。しかしその対処の方法に違いが存在し、それが新型機開発コンセプトの違いに影響している。すなわち
エアバス側は「ハブ空港間で運用する大型機を開発し、ローカルへは持ち駒豊富な自社の単通路機での乗客の振り分け」(ハブ アンド スポーク)を想定している
これに対し、
ボーイング側は「乗客は面倒な乗り換えを好まず、中型機による直近の空港への乗り入れを求めるようになる」(ポイント トゥ ポイント)とする予測を立てている
ということである。
(中略)
なお、ボーイングもエアバスも、「ハブ アンド スポーク」にも「ポイント トゥ ポイント」にも対応できるように、大型機(ボーイング747-8エアバスA380)や中型機(ボーイング787とエアバスA350)、小型機(ボーイング737エアバスA320)を用意している。
今回のボーイング787は、直行型の切り札とも言えるものですが、重要な点は、ボーイング、エアバスとも世の中の趨勢が直行型、乗換え型のどちらに行っても用意があるということです。

関西には直行型の都市型空港(伊丹神戸)と、乗換え型のハブ空港(関西)があるのですが、世の中がどちらに行こうとどちらも対応できるように、存続維持することが何よりも重要です。

参考
明後日岡山に就航するボーイング787。技術の鍵は炭素繊維(372log@姫路)
ピント外れの羽田ハブ化論議(372log@姫路) - 貨物と旅客、供給者論理と需要者論理の観点からも論じるべき。
  

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2011年11月01日

巨艦・パナソニックグループの体質強化

日本最大級の社員数・パナソニック本社(大阪府門真市

パナソニックが税引き後利益で過去2番目の赤字。

パナソニック税引き後利益、過去2番目の赤字へ(YOMIURI ONLINE)
パナソニックは31日、2012年3月期連結決算で、6月時点に300億円の黒字を見込んでいた税引き後利益が4200億円の赤字に転落すると発表した。
それよりビックリしたのがこの記事。

パナソニックは通期4200億円の最終赤字へ、人員削減を加速(ロイター)
三洋電機との重複事業の解消だけでなく、薄型テレビと半導体の事業でも人員削減を加速し、12年3月末までにグループ人員は35万人以下まで圧縮する。11年9月末の人員は36万0700人で、下半期で1万人超の人員削減になる。
パナソニックって、グループ全体で36万人もいるんですね。3.6万人の間違いじゃないかと思いました。

こちらに社員数ランキングというのがあって、日立・パナソニックとも37万人で1、2位ほぼ並んでいます。
東芝20万人、ソニー17万人、三菱電機11万人、シャープ6万人。

明石市の人口が29万人ですから、それよりもずっと多い。

テレビ事業に限らず、パナソニックグループの事業所を姫路に集約してもらえれば、姫路も合併なしで政令指定都市になれそうです。

参考
尼崎から姫路へシフト。パナソニックのTV戦略転換(372log@姫路)
姫路・加古川で80万。姫路・たつの・相生・太子・高砂で77万(372log@姫路)
  

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