372LOG 姫路

姫路の風景・とんど

昨日はとんどが行われました。どんど焼きは日本の国民行事によれば、観光行事として地域外から参拝客が参加する盛大な地域振興イベントとなっているところもあるそうです。

ところで、TPPがらみでちょっと議論を呼ぶかもしれないネタがありました。

日本の「軽」規格廃止を…ＴＰＰで米自動車３社（YOMIURI ONLINE）

米自動車大手３社（ビッグスリー）で組織する米自動車政策会議（ＡＡＰＣ）は、日本の自動車市場の閉鎖性を理由に「現時点では反対」と表明し、参入障壁となっている軽自動車規格については、「廃止すべきだ」と主張した。

軽自動車規格の廃止については、国内でも従来から何度も議題に上りながら実現しませんでした。

軽自動車ワクの見直し（国沢光宏）

軽乗用車の自動車税を普通車並に引き上げようか、という意見が民主党内に出ているようだ。この問題、今に始まったことじゃない。ムカシから何度も議題に上がり、その度に継続協議になっている。なぜか？　こらもう簡単。公共の交通機関の無い地域では文字通り下駄代わりに使われているからだ。

自動車社会の姫路でも影響は大きい。東京、大阪圏の人には理解しがたいかもしれませんが、18歳になったら免許とって自動車に乗るというのは、自然なことです。それが前提のようにバスのダイヤが組まれてたりします。（本数が少ない、夜が異様に早く終わる路線が多い）

先日、姫路の高校から兵庫教育大学（播磨・加東市）に進学した女性の話を聞きましたが、大学入学と同時に免許とって自動車で通学したと。姫路の人なら、「そりゃそうだろう」と思いますよね。

クルマは東京や大阪では贅沢品ですが、姫路では（一部を除き）日常品です。
当然、誰もが高額なクルマの代金や維持費を払えるわけでもありません。

アメリカの自動車業界が言っている廃止論議のレベルがよくわかりませんが、もっとも影響の大きいのが、軽自動車の優遇税制でしょう。

乗用車1L以下 29500円に対し、軽（５ナンバー）が7200円、軽（４ナンバー）4000円とバーゲン価格です。
もちろん、アメリカだってつべこべ言わず、軽自動車をつくればこの恩恵を受けられるのですが、こんなものつくれるのは日本の一部のメーカーだけです。

軽自動車の規格（全長 3.40m以下、全幅 1.48m以下、全高 2.00m以下、排気量660cc以下）で、高速道路でもまともに走れるようなものを50~100万円程度で大量に販売するなんてことは、日本のトヨタだって不可能。

日本の軽自動車メーカー（スズキ、ダイハツ）は、コンパクトカーを作らせたら、世界一の技術を持っています。

軽自動車枠がなくなったからといって、米国の自動車メーカーのコンパクトカーが日本市場で売れるわけではありません。
日本のユーザーで、アメリカのコンパクトカーに期待する人はそう多くないと思います。とくにアメ車のコンパクトカーのブランドイメージは弱いですから。

日本のユーザーが気になるのは、軽自動車の税金が乗用車並みに上がるのかどうなのか。その1点です。

アメリカには大してメリットが無く、軽自動車の税金だけが上がる。唯一得するのは、トヨタなど軽自動車をつくる能力のない自動車メーカー。ヴィッツなど軽自動車と競合しながらも維持費で負けている部分のユーザーを取り込むことができます。

今後、「アメリカが言ってるんだから」という大義名分を振りかざしてくる日本人が必ず出てきます。なぜそんなことを言っているのかよく見極める必要があります。

参考
トヨタ、軽自動車販売直前！ マーケットはどう変わる？ メーカーの狙いはなんだ？【松下 宏コラム】（CORISM） - トヨタは以前は、ダイハツの軽自動車を紹介販売の形で扱っていましたが、9月からは直接扱う形になります。軽自動車のユーザーを自社ユーザーとして抱え込み、クルマの販売以外の部分での収益をしっかり確保すると同時に、軽自動車から上級移行するユーザーの代替需要を確保するのが狙いです。 ← 以前はスターレットやヴィッツなどトヨタの小型車を最初に買ってもらって、そのままカローラやマークⅡに移行してもらうという「トヨタピラミッド」がありました。それが、軽自動車で入門されると、どこにいっちゃうかわからない。トヨタで丸抱えしたかったのにできなくなってしまった現状があります。
軽自動車　初のシェア　４０％超え（コラム 軽自動車特集） - 国内総新車販売に占める軽自動車の構成比は２００８年度下半期に半期ベースで初めて４０パーセントを超えた。（中略）★比率の低い順位 1位 東京都 2位 神奈川県 3位 大阪府（記事より） ← 東京で駐車場を借りたり、東京や横浜の道を走ったこともありますが、（平日の都心はもちろん、）休日の住宅街など渋滞がひどくて「これじゃ1日がすぐ終わってしまう」と思うことがありました。駐車場代も高くてセカンドカーも、かなり非現実的。