372LOG 姫路

播磨を走る阪神電車（舞子公園駅付近）

阪神電車が建設中の新路線が、阪神なんば線に決まりました。

阪神の近鉄乗り入れ線は「阪神なんば線」　駅名も決まる（asahi.com）

阪神電鉄は９日、西大阪線の西九条駅（大阪市）と、近畿日本鉄道の近鉄難波駅（同）を結ぶ新線（３．４キロ）の名称を「阪神なんば線」にすると発表した。現在の西大阪線（６．３キロ）の区間も同名に変える。新線に設置する３駅の名は、西から「九条」「ドーム前」「桜川」に決めた。

難波と言えば、梅田で超混雑している地下鉄御堂筋線に乗り換えていくのが鬱陶しいイメージがありますが、三宮や直通特急が停まる阪神尼崎から直接行くルートも出来るわけです。
また、Kansai Thru Passで、関西空港から難波にたどり着いた外国人観光客が姫路城を目指すのにも便利になります。
関空から難波行き、三宮行き、姫路行きと、全部終点まで電車に乗れば姫路城にたどり着けるのですから、行き過ぎる心配がありません。難波で方向を間違える恐れはありますが、そのときは東大寺を観ればいい？

ところで、外国人観光客も天下の姫路城を見る前に、ちょっと寄り道したくなるような建物がJR天王寺駅近くの近鉄大阪阿部野橋駅のターミナルにできるそうです。

近鉄、高さ日本一の超高層ビル建設・2014年、大阪市阿倍野区に（日経ネット）

近畿日本鉄道は8日、同社最大のターミナルである大阪阿部野橋駅（大阪市阿倍野区）の駅ビル旧館部分を建て替え、高さが日本一となる約300メートルの超高層複合ビルを建設すると発表した。

「日本一」のビルなんだから、ちょっと寄っていこうという気になるのが、ふつ~の観光客。というわけで、私鉄じゃなくて、JRで天王寺-大阪駅（または新大阪）経由の姫路行きも捨てがたい、ということになるかもしれませんね。

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