2015年12月16日

関空、25空港と連携。路線誘致、第4ターミナル整備



関空の経営が４月から変わります。

関空・伊丹運営、関西エアポートと正式に契約（YOMIURI ONLINE）
現在建設中の第３ターミナルに加えて第４ターミナルを整備するほか、ヴァンシが欧州やカンボジアなどで運営する２５空港と連携して新路線を誘致し、業績を向上させる計画だ。
第４ターミナルへは関空駅から歩いていけるかも。

関空第４ターミナルへは「動く歩道」の連絡橋で…運営引き継ぐオリックス連合が検討　ＬＣＣ需要拡大見越し（産経WEST）
関西空港駅と海を挟んだ正面に位置することから、連絡橋設置の検討を始めた。駅からの距離は５００メートル程度になるため、「動く歩道」も敷設し利便性に配慮する。
関空・伊丹の展開は、関西人の一員として非常に楽しみです。
一方、神戸市や神戸の財界からは、神戸空港も一体で考えて欲しいという期待があります。

神戸空港も運営権売却準備　久元市長、関空・伊丹売却契約受け（産経WEST）
関西エアポートによる運営開始は、神戸市や地元経済界が求めている神戸空港を含めた３空港一体運用の議論が本格化するきっかけになる可能性がある。
しかし運営会社は一蹴。

神戸空港一体運営「考える余裕ない」　関西エアポート・山谷佳之社長（産経WEST）
山谷社長は、神戸空港との一体運営について「今は（関西国際、大阪の）２空港の運営に集中したい」とし、検討を急ぐ考えのないことを示唆した。
（中略）
現在は関西国際空港と大阪（伊丹）空港で精いっぱいで神戸空港まで考える余裕はない。
（中略）
大阪空港はビジネス利用が多い。大阪の中心地から車で１５分という距離は魅力的だ。
予想通りですが、なんか可哀そう。

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Posted by miki at 00:00 │Comments(0) │航空
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