372log@姫路

姫路駅中央地下通路

昨年12月に開通した、中央地下通路を通りました。
これまで、姫路駅の新改札を出てから姫路城方面に行くには、改札口を出て右折し、北進したあと、右に曲がってから再び左折して北に進む必要がありました。

現在では、中央地下通路ができたので、改札口を右折し、そのまま一直線に姫路城方面に向かうことができます。

次のサイトにある神戸新聞の記事を読むと、地下商店街からの要望があったみたいです。

JR姫路駅の仮通路開通 中央コンコース－地下商店街（姫路市政フォーラム）

いずれはこの中央地下通路は、地下に潜ることなくそのまま大手前通りへと平面で行き来できるようになるようです。
改札を出て北側を見れば、そのまま遠方に姫路城が望めるかも。

いずれにしろ、刻一刻と変貌を遂げる姫路駅周辺。せっかくなので、完成に至るまでの経過の変化も楽しみたいですね。

参考
姫路駅北駅前広場計画について（姫路市） - 完成後のイメージを動画で見ることができます。

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神戸空港

スカイマークが検討していた茨城-神戸定期便が、再来月から運航されることになりました。

低コストで思惑一致　スカイマーク茨城空港就航　神戸便　増便へ利用促進カギ（東京新聞）

就航を決めた理由には「茨城の潜在力。関西圏と北関東の潜在的な需要を掘り起こせる」ことも挙げた。
（中略）
航空評論家・杉浦一機さんの話　スカイマークは神戸が拠点空港で、茨城の客を福岡や沖縄に運べる。羽田の発着枠の確保が難しい中、茨城空港は海外の格安社を狙って利用料を下げられる簡素な造りに設計した。定期便の就航は双方の期待が一致した結果で、うまくいけば路線としてかなり育つのではないか。

首都圏を抱えるにも関わらず、これまで関東は空港が貧弱で、パンク状態が続いてきました。

そのため、羽田の便数制限が厳しく、地方と羽田間は大型機を数便飛ばす方法をとってきました。
本来であれば座席の少ない小型機を何本も飛ばしたほうが、利便性が上がるのですが、首都圏の空港が貧弱なため、ままならなかったわけです。

スカイマークも、首都圏には飛ばしたいけれど、思うように羽田に便数を確保できないため、同じ関東の茨城空港であれば、需要が見込めると判断したと思われます。

茨城は首都圏では端っこの方ですが、これまで茨城周辺から羽田や成田まで出かけてから関西にやってきていた人から見れば、大幅な時間と経費の短縮になります。そもそもこのあたりと関西の間では、新幹線を使っても、乗換などで時間がかかってしまいます。

東京の交通網は、大阪に比べると都心を抜ける近郊列車は便利になってきていますが、遠距離と遠距離を乗り継ぐのは、必ずしも便利とは言えません。例えば、東海道新幹線が東京発着なのに対し、水戸方面に走る常磐線特急は上野発着等。
おまけに航空券が12000円であれば、新幹線と特急を乗り継ぐよりも、値段もかなり安いですしね。

さらに、茨城空港周辺に住む人であれば、自動車を日常の足に使っているでしょうから、羽田にクルマで乗りつけるよりもはるかに便利でしょう。

海外では格安航空会社が数年の間に急成長し、大手のエアラインを食ってしまった例が多くあります。いろんなパターンがありますが、ひとつのパターンとして、大手エアラインがハブにしている大空港を避け、その周辺の小規模空港から飛行機を運航して成長した会社もあります。

神戸空港を利用したかたならわかると思いますが、小さな空港は、利用者が歩く歩数が少ない。さらに小型機は座席が少ないので、機内に乗り込む時間も短く、到着してから機外に出るまでの時間も短い。
小型機と小さな空港の組み合わせは、極めて快適です。

これを突き詰めていけば、プライベートジェットになるのですが、そこまで行かなくても小型機と小さな空港の組み合わせは快適なのです。
プライベートジェットに近い快適性にも関わらず、格安航空会社向きに造られている茨城空港と、スカイマークの組み合わせで、料金も安いとなれば、人気が出る可能性は高い。少なくとも日本を除く航空先進国ではそういう流れになっているようです。
日本の空を変える、第一歩になる可能性があります。

茨城空港周辺、北関東一円から、どんどん神戸経由で姫路に来ていただきたいものです。

参考
茨城-神戸便実現か？（372log@姫路）
茨城、九州、北海道にも。エア・アジアが日本就航（372log@姫路）
大手旅行社「茨城空港は、成田や羽田よりいい立地」（372log@姫路）
日本にも、格安航空本格到来の予感（372log@姫路）
セカンダリー・エアポート（372log@姫路）
ジェットブルー航空（wiki） - ニューヨーク市への国内線はラガーディア空港に発着することが多いが、空港アクセスの道路混雑や発着便の多さによるスケジュールの遅延を避けるため、ジェットブルーは創業からジョン・F・ケネディ国際空港の第6ターミナルをほとんどのフライトのハブとしている。2001年8月には、ニューヨークのジョン・F・ケネディ国際空港を選定したのと同じ理由でロサンゼルス国際空港を避け、より小さな空港であるロサンゼルス近郊のロングビーチ空港を西海岸のハブ空港として選定し運航を始めた。（記事より）

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講演「言語学者が政治家を丸裸にする」（姫路市北条・まねきホール）

平和市長会議に加盟する自治体が急増しているそうです。

「平和市長会議」オバマ効果、県内でも加盟急増（神戸新聞）

姫路市（０９年９月加盟）の担当者は「（太平洋戦争で亡くなった）全国の空爆犠牲者の慰霊塔もある。核兵器だけでなく、平和活動を広げたい」と話す。

神戸新聞は、「核兵器のない世界」を訴えたオバマ米大統領の影響も大きいと報じています。

オバマ大統領の演説は、世界中に影響を与えますが、これは中味はもちろんのこと、演説そのものが人の心を動かすからだと社会言語学者は言います。

言語学者が政治家を丸裸にするやオバマの言語感覚―人を動かすことばの著書を持つ社会言語学者の東照二氏が、昨日、姫路で講演され、政治家の言葉の重要性について解説されました。

氏は、フィールドワークとして各地の街頭演説に出向き、その内容を分析されています。応援演説に呼ばれるほどのテレビでもおなじみの政治家も分析されていますが、どんなに仕事ができる有名な政治家であっても、演説がなっていなくて、聴衆が足も止めない場合もあるといいます。

演説は、事実をいくら述べてもダメで、いかに市民の心を掴むか、共感の扉を開くかが大事。レポート・トークではなく、ラポート・トークが重要なのだとおっしゃいます。

姫路市の市会議員のかたも参加されていましたが、大変参考になったとのこと。
また、政治以外の日常生活、例えば、ブログも、レポート・トークじゃなくて、ラポート・トークで書かないと、読んでもらえないでしょうね。

すごく勉強になりました。社会言語学、面白いですね。

参考
「ラポートトーク」やってますか？／川口 雅裕（livedoor HOMME） - 事実や情報を述べるのがリポート・トークで、リポーターが現場の状況を報告するように、間違いのない客観的な内容を伝えようとする話のこと。一方、ラポート・トークは情緒的な内容で、自分の主観や気持ちを伝え、相手とのつながりを深めたり関係を構築したりしようとするトークです。（記事より）
国会議員みんなで姫路の慰霊塔に参拝しよう（372log@姫路）
総会・懇親会を開催しました（姫路立命会） - 姫路市を中心に在住する立命館同窓生の会で開催された講演でした。（10.2.8 追記）

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空港バス（姫路駅バスターミナル）

財界関係者は、やはり関西３空港存続派が多数でした。

関西財界、関西３空港アンケート　伊丹、神戸も存続を（MSN産経ニュース）

産経新聞社は参加した財界関係者らに、関西国際、大阪（伊丹）、神戸の関西３空港問題に関して伊丹と神戸それぞれの「廃止・縮小」の賛否を問う緊急アンケートを実施した。「将来を考えたときに３空港はインフラとして保有すべきだ」（小嶋淳司・がんこフードサービス会長）、「まずは一元管理を」（大鶴英嗣・パナソニック顧問）などと両空港とも存続を求める意見が多かった。

前原大臣も、改めて伊丹存続を明言しました。

前原国交相「“当面は”伊丹存続」（MSN産経ニュース）

大阪府の橋下徹知事が大阪（伊丹）空港の廃止を主張していることに関連し、「伊丹は人気のある空港で、当面は使い続ける」と述べ、今後も伊丹を存続させる考えを示した。
（中略）
「（伊丹の）廃止ありきではない」と語り、結論を急がない考えも表明した。

国交大臣は「結論を急がない」と言っています。これはとても重要なことです。
環境が激変する航空業界だからこそ、現在を基準に一旦廃港にでもしてしまうと、環境が変わったとき、取り返しがつきません。

国交相、大阪空港を当面維持　「人気高い」（47NEWS）

橋下徹大阪府知事が廃止を主張する大阪（伊丹）空港について「当面は使い続けていくことになるだろう。主要な空港で人気も高い。路線もたくさん飛んでいるので、維持していきたい」と述べ、当分の間は廃止しない考えをあらためて示した。

現在見直すべきは空港の数ではなく、空港予算の使われ方のほうです。

空港環境整備協会、天下りの受け皿…国交相（YOMIURI ONLINE）

羽田空港など全国１９の空港で駐車場を運営している財団法人「空港環境整備協会」について、「天下りの受け皿になっている。ゼロベースで見直していかないといけない」と述べた。

空港に絡む事業が、果たして効率的に運営されているのか、空港整備に関わる事業費の使い方に無駄はないのか。

限られた予算を有効に使い、今まで以上に空港を整備し、また空港アクセスを改善する必要があります。航空インフラは、今後益々重要になると思います。

参考
伊丹廃港ではなく、八尾廃港かも（372log@姫路）
伊丹廃港、賛成なし。頭を切り替えるのはどっちだ（372log@姫路）
橋下知事「伊丹廃止も視野」。ただし権限なし（372log@姫路）
空港ビルの８割が黒字（372log@姫路）
橋下知事「僕の役割は終わった」　国の案に伊丹廃港反映（MSN産経ニュース） - 関西国際、大阪（伊丹）、神戸の関西３空港をめぐる問題で、伊丹廃港を強く訴えていた橋下徹知事は３日、国土交通省成長戦略会議の中間整理素案に自身の意見が反映されたとして、「伊丹の問題については僕の役割はほぼ終わった」と述べた。（記事より） ← 伊丹に関して熱心なご発言お疲れさまでした。あとは本来権限を持っている前原さんに任せて、大阪の改革に全力で取り組んで欲しいと思います。府民もそれを望んでいると思います。

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スカイマークが来月開港する国際空港・茨城空港への定期便を検討しています。

スカイマーク就航検討　茨城空港　神戸間の定期便（MSN産経ニュース）

３月１１日開港の茨城空港（茨城県小美玉市）に新規航空会社のスカイマーク（東京都港区）が就航を検討していることが２８日分かった。県とスカイマークの関係者が明らかにした。同社が検討しているのは、茨城空港と神戸空港を結ぶ国内線定期便。
（中略）
同社はこれら人件費や維持費などのコスト削減により、片道９８００円（大人、普通）程度の料金設定の導入も検討しているとしている。

スカイマークは羽田-神戸間を9800円～10800円で運行していますが、羽田からさらに水戸方面に行くとなると費用がかさむため、この価格は魅力があります。

例えば、東関東や北関東では自動車が日常の足となっていますが、羽田に行くより遥かに茨城空港に乗り付けるほうが、便利でしょうから、神戸空港経由で気軽に姫路観光をすることも可能です。

既に来月11日には記念便の運航が決まっていますが、航空券は発売と同時に即時完売となってしまいました。

ゼロ空港、皮肉な人気ぶり　神戸→茨城１番乗り便は即時完売（MSN産経ニュース）

神戸空港を西日本の拠点としているスカイマーク（東京）が、主に神戸－茨城間を結ぶ開港日限定の「記念フライト」を企画したところ、計４便（計７０８席）がすべて発売当日に満席になったことが分かった。

一方、韓国のアシアナ航空は水戸に茨城支店を開設、ソウル便の3月の予約率はすでに70％だそうです。

アシアナ航空　水戸に茨城支店（東京新聞）

同社の日本での事業を統括するヒョン・ドンシル専務はあいさつで「『世界に茨城空港あり』ということを皆さんと力を合わせて証明していきます」と抱負を語った。

密かに、茨城空港の潜在力は相当なものだと思っています。

参考
茨空に神戸便検討（asahi.com）
茨城、九州、北海道にも。エア・アジアが日本就航（372log@姫路）
大手旅行社「茨城空港は、成田や羽田よりいい立地」（372log@姫路）

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メガネの三城姫路総本店（姫路市駅前町）

台湾の首都台北には、世界にひとつしかない（？）ハローキティのカフェがあります。

台湾　魅惑のキティカフェへ！（編集部のブログ - MAPPLEの海外旅行ガイド）

今日は世界にひとつしかない台北のハローキティのカフェをご案内します。
「ハローキティは日本のものだし、日本にもあるんじゃない？」
と思われる方もいると思いますが、ないんですよ～この国には。
日本には「サンリオ スウィーツ」というカフェはあるのですが、そこはサンリオのいろいろなキャラクターのカフェで、キティちゃんだけではないんです。

台湾ではハローキティが大変な人気で、ハローキティだらけの病院とか（参考）、すごいことになっています。

日本にもハローキティのカフェがあったら面白いじゃないかということで、メガネの三城がサンリオと組んで、発祥の地、姫路・みゆき通りにつくっちゃいました。

全国初の「キティちゃんカフェ」　姫路で開業（神戸新聞）

ビルの１～３階部分の約２３０平方メートルで、約６０席。１階はガラス戸を取り外しできるパリのオープンカフェ風にし、３階はソファが並ぶサロン風。ゆったりくつろげるようにした。２階にはＦＭラジオ局「Ｋｉｓｓ-ＦＭ　ＫＯＢＥ」のサテライトスタジオが入り、２月中旬から毎週末に公開録音を行うという。

キティファンがアジア一帯から姫路に押し寄せ、大変なことになりそう。（んなわけないか）

なお、場所はJR姫路駅北口（お城側）から「みゆき通り」を3分ほど歩いて右手。その昔、「ラボという写真屋さんがあったところ」だと言えば、ジモティなら察しがつくので、わからなければその辺を歩いている人に聞いてください。

参考
姫路にハローキティのカフェ－メガネの三城、サンリオとコラボ（姫路経済新聞） - 全国で唯一となるハローキティのカフェを姫路に出店したことについて、同社マネージャーの中村和子さんは「メガネの三城は姫路が発祥の地なので、新しいサービスは何でも姫路から始める」と話す。（記事より）
メガネの三城のハローキティーカフェ（電脳版　風宴倶楽部）
キティちゃんのカフェが姫路にＯＰＥＮ！（ど根性作家　みやざき　あゆみのカラーブログ。）
ホンデ入口にキティカフェができました！（さすらいの旅人さんの旅行ブログ） - 最近、ソウルにもできたみたいです。

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NHK放送センター（東京・渋谷）

NHKが、戦国時代の軍師で姫路生まれの黒田官兵衛を、大河ドラマの主人公の候補として検討しているそうです。

ＮＨＫ大河ドラマに「黒田官兵衛」を－ＮＨＫに要望書－（姫路市幹部職員ブログ）

1月19日（火）、播磨が生んだ智将・黒田官兵衛を主人公とするＮＨＫ大河ドラマを実現するため「ＮＨＫ大河ドラマに『黒田官兵衛』を誘致する会」（会長　石見市長）の代表者５名が、東京都渋谷区にあるＮＨＫ放送センターを訪問し、日向英実放送総局長に要望書を手渡しました。
（中略）
「官兵衛は、戦国時代の軍師として大きな魅力があるので大河ドラマの主人公の候補者の一人として検討している。」と話される日向放送総局長に、同会長である市長は、「お城の改修が終わり、美しい姿が再びお披露目される頃がドラマ放映のいいタイミングだと思う。」と強く要望しました。

誘致活動が順調に進んでいると見るか、単に、NHKの総局長がリップサービスが好きなのかは意見が分かれるところですが、楽しみですね。

参考
大河ドラマに黒田官兵衛を　姫路が熱烈アピール（神戸新聞）
松平キャスターが、黒田官兵衛の故郷・姫路で語る（372log@姫路）
NHK大河ドラマ「黒田官兵衛」を誘致する会。会長は姫路市長（372log@姫路）
姫路生まれ・黒田官兵衛を大河ドラマに（372log@姫路）
その時歴史が動かなかった（372log@姫路）
黒田ブーム到来か？（372log@姫路）

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もういい加減、寒さにも飽きました。
好古園（姫路市本町）では、７日から梅花展が開催されます。

好古園「梅花展」を開催します（姫路市）

今年も「梅花展」を次のとおり開催します。
様々な品種の梅の盆梅や深紅や白など色とりどりの梅が園内の各所で観賞できます。
また、「好古園フォトコンテスト入賞作品展」「好古園俳句優秀作品展」も同時に開催いたします。
平成22年2月7日（日）～3月7日（日）　午前9時～午後5時（入園は、午後4時30分まで）

播磨・たつの市の綾部山梅林は11日から。

早く春が来てくれないかな。
もう寒いのはイヤだ。

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The Wall Street Journal

名護市長選で、基地受け入れ反対派の市長が当選したことで、普天間基地移転問題が影響を受けるとか受けないとか言われていますが、アメリカのメディアは、この選挙の結果は米国政府の敗北でもあると書いています。

【オピニオン】名護市長選と今後の米日同盟（The Wall Street Journal）

米政府も今回の選挙の敗者といえるだろう。米識者の一部からは、オバマ政権は、たとえ現行の米軍再編計画を押し通すにしても、普天間問題で鳩山政権を追い詰めることで、米日の同盟関係を著しく損ないかねない事態を生じさせることは避けるべきだとの提言がなされていた。だが、稲嶺氏の当選によって、米政府が鳩山政権に対して強行姿勢をとることのリスクはさらに増大した。米政府の強硬姿勢は、民主的に選出された市長に無理強いしているように映るだけでなく、米軍再編によって直接影響を受ける有権者の意志を無視するよう日本政府に迫ることになるからだ。

アメリカのメディアと一言で言っても、米国政府に厳しいところや甘いところなどいろいろあるでしょうから、一概には言えませんが、しかし「民意」を重く受け止めている点では日本の官房長官以上かもしれません。

だが、明るい兆しもある。名護市の市長選によって現行移設計画が拒否される公算が高まったが、これは米国と日本の両国にとって、日本の新たな民主主義の下で米日同盟が今後どうあるべきかや、日本国民にどう受け入れてもらうべきかについて、客観的に考え直す機会となる。両国の官僚と有識者だけが同盟を牛耳る時代は去ったのだ。

日本のメディアにも一歩進んで、日米同盟の新たな局面について客観的に考え直す素材の提供を希望します。

鳩山総理が5月までに結論を出すといったこともあって、以前にも増して、枝葉のしょうもない報道が増えた気がするのです。

参考
日中合同軍事訓練を決定。対米従属からの歴史的転換（372log@姫路）

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昨日の朝まで生テレビを（録画で）見たのですが、ビートたけしのTVタックルに出演しているジャーナリストの山際さんが出ていたのでビックリしました。
ビートたけしのTVタックルというのは、基本的にはバラエティ番組なのですが、政治家が出ることが多く、政権交代後は現職大臣まで登場するという、わけのわからない番組です。

山際さんは、民主党がお嫌いのようですが、政権交代が起きたころからこの番組に出始めました。

TVタックル「怒りの鉄拳3時間SP」 山際澄夫氏で面白くなるか? （ディレクターの目線blog）

政権交代してからすっかり突っ込み先がなくなり、つまらなくなったTVタックル。三宅久之さんもすっかり隠居しちゃったようで、やはり番組としては、悪役がかき回さないと議論も反論も生まれなくて面白くない。そんなところにあのおじさんが登場した。
（中略）
まあ、これだけ人の話を聞かず、突発的に支離滅裂な理屈を捏ねる山際氏には、正直「うるさい」って突っ込んだ視聴者がたくさん居ただろう。でも、予定調和な与野党の国民のご機嫌取り合戦を見せられるよりマシではないか？

山際さんの経歴を見ると、大手新聞社のNY支局長だったこともあるというから驚きです。

大声で、必死で喋る様は、播州の浜手のおっちゃんのイメージが強いのですが、下関市出身とかで、もしかしたら漁村の出身なのでしょうか。

私も喋りだすと熱くなって、大声になる傾向があるので、親近感は感じます。話される内容は別として・・

朝まで生テレビは、小沢問題やってましたが、なんか聞いてると益々、政治と金の問題というより、これは検察とマスメディアの問題じゃないのかと感じてしまいます。
「マスメディアは検察より弱い」なんて話も出てましたし。

【高須基仁　人たらしの極意】一騎当千の戦争開始した三井環（ZAKZAK）

三井氏は、検察の裏金の調査活動費の不正流用について、マスコミに実名告白する直前だった。この暴露計画が問題とされ“口封じのためのでっち上げ逮捕”と、一部メディアは報じた。
（中略）
「小沢さんへの捜査の根っこには、民主党が取り調べの可視化、検事総長の民間人登用などを検討していることがある」と、語気鋭く指摘。

三井さんは元大阪高検公安部長。なんで検察が西松建設だ水谷建設だと小沢さんを追い回すのかという動機としては、理解しやすい説明ですね。

参考
山際澄夫（Wiki）
マスメディアは検察のお手伝い？（372log@姫路）

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