372LOG 姫路

マルチスズキ（インド・ニューデリー）

インドの自動車市場が拡大しています。

インド車市場、独を抜き中米日に次ぐ　17年400万台（日本経済新聞）

インドの2017年の新車販売台数は401万台となり、ドイツを抜き世界４位に浮上した。20年にも日本を抜くとみられる。

姫路の山陽特殊製鋼が動きました。

山陽特殊製鋼がインドで子会社　関連会社株を取得（ひょうご経済プラス）

山陽特殊製鋼（兵庫県姫路市）は９日、インドの持ち分法適用関連会社の株式を追加取得し、子会社化すると発表した。
（中略）
インドの年間特殊鋼需要は自動車市場での拡大が見込まれ、１６年の４００万トンから３０年には１千万トンにまで拡大する見通し。大阪市内で記者会見した樋口真哉社長は「インドで品質と競争力ナンバーワンの特殊鋼メーカーにしたい」と語った。

右ハンドルのためか日本車王国のインドですが、素材から組立まで一貫して日本メーカーで・・是非。

参考
スズキ、インドとタイで現地生産の新型「スイフト」を発表（スズキ）
トヨタも勝てない｢スズキ｣インド戦略の要諦（東洋経済オンライン） - インドメーカーのタタ、マヒンドラのほか、日本車はトヨタ自動車、ホンダ、スズキが見られるが、何といってもその大半を占めるのがスズキだ。（記事より）
シェア50％もインドでトヨタと組むスズキの危機感（ニュースイッチ）
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