2012年08月10日
大阪・神戸発、高松経由 上海行き。4980円から
格安上海!(高松空港)
関空のために伊丹、神戸を国内便に制限していたら、高松空港にお客さんを持って行かれます・・
という意外な現実。
高松からLCCで格安上海!(高松空港)
念のため言うと、神戸から高松までが4980円なんじゃなくて、神戸から「中国の」上海までが4980円。
神戸から高松空港までは140分で、姫路から関空までのリムジンバス(加古川経由便)と同じ。
参考
利用者3万4783人/高松―上海線就航1年(四国新聞社) - 「年間の搭乗率が8割を超え、まずまず順調だったと思う。今後は関西方面にも路線利用のPRを行い、早期に定期便化、週4往復化を実現したい」(記事より)
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関空のために伊丹、神戸を国内便に制限していたら、高松空港にお客さんを持って行かれます・・
という意外な現実。
高松からLCCで格安上海!(高松空港)
朝、大阪・神戸を出てお昼過ぎにはもう上海!高松空港までのバス代が期間限定で980円、往復だと1500円とか。
新大阪駅-神戸市役所前-淡路SA-高松空港-上海
今なら片道トータル 4980円~38680円
念のため言うと、神戸から高松までが4980円なんじゃなくて、神戸から「中国の」上海までが4980円。
神戸から高松空港までは140分で、姫路から関空までのリムジンバス(加古川経由便)と同じ。
参考
利用者3万4783人/高松―上海線就航1年(四国新聞社) - 「年間の搭乗率が8割を超え、まずまず順調だったと思う。今後は関西方面にも路線利用のPRを行い、早期に定期便化、週4往復化を実現したい」(記事より)
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Posted by miki at 01:16│Comments(1)
│航空
この記事へのコメント
・うーん・・・・
高松発ですか。でも、これが「ちょっと不便だけど安いから、(例えば)関空発のpeachに乗ろうか」といった類と同じようになるでしょうか。距離のイメージからして、あまり乗り気ではないですね・・・
・安いのは(顧客にとっては)魅力でしょうが、姫路(ないし神戸・大阪)などから高松へバスとなると、京阪神から関空へ行くと言った比の時間ではないかと。なのでこれが根付くかどうかは前向きには見れないと思います。
高松発ですか。でも、これが「ちょっと不便だけど安いから、(例えば)関空発のpeachに乗ろうか」といった類と同じようになるでしょうか。距離のイメージからして、あまり乗り気ではないですね・・・
・安いのは(顧客にとっては)魅力でしょうが、姫路(ないし神戸・大阪)などから高松へバスとなると、京阪神から関空へ行くと言った比の時間ではないかと。なのでこれが根付くかどうかは前向きには見れないと思います。
Posted by こだま at 2012年08月10日 22:57