2014年06月03日

姫路の風景 ~姫路ターミナルスクエア~

姫路ターミナルスクエア(姫路市西駅前町

姫路駅前に、来春オープンに向けて、神姫バスが新しいビルを建設中。

地域と共栄する事業を(神戸新聞LEADERS倶楽部)
9階建てのビルで、総工費30億円超を投資する大型プロジェクトです。上層階はオフィス向けフロアになっており、テナントを誘致し、昼間人口を増加させ、街のにぎわいづくりに貢献したいと考えています。また、1階部分はバスターミナルを整備します。
1階のバスターミナルは、連節バス(連接バス)の考慮はできているのでしょうか?

車体2台「連節バス」普及後押し 国交省(日本経済新聞)
国土交通省は、バス事業者が車体を2台つなげた「連節バス」を導入しやすくする。混雑の解消が進んでいない大都市の郊外を中心に、一度にたくさんの乗客を運べるようにして混雑緩和に役立ててもらう。運転手の不足で路線維持が難しくなっている地域もあり、運行効率を高めるねらいもある。
連節バスの導入話は、結構でてきているようです。

草津市が連節バスの導入を検討!6月からシミュレーション開始(イロリオ)
日本では千葉県京成バス神奈川中央交通岐阜乗合自動車、神姫バスが、連節バスを運行している。
(中略)
滋賀県草津市が、立命館大学パナソニック工場の最寄り駅であるJR南草津駅を走る路線バスに、連節バスを導入する事を検討している。
現在近江鉄道の路線バスが運行されているが、ラッシュ時の8時台などは乗客に対してバスの本数が追いついておらず、駅前は猛烈な混雑が発生し、苦情が寄せられていた。
姫路市街地北部は、鉄道が貧弱でバス頼み。道路も渋滞ぎみで、いっそうの公共交通シフトが期待されます。
神姫バスは三田市連節バスを運行していますが、姫路にも運行される可能性はある気がします。

参考
中小型バスを豪州輸出 ジェイ・バス(北國新聞) - 日本国内向けには、大型バス2台を連ねた「連節バス」の開発に乗り出す。2020年 の東京五輪開催を見据え、輸送力の高いバスの需要が高まっているため。(記事より)
地元・兵庫に、連接バスが走り出す(372log@姫路)

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