372LOG 姫路

西高のレベルが上がるのは賛成です。優秀な生徒に来てもらいたいです。

堺町さん

コメントありがとうございます。

「地方の交通は高校生が支えているという意味では、公共交通の活性化につながる」は、生徒(時間など)や保護者(交通費など)の負担が増加するということでもあるのですよね。また、神崎あたりは存続できるでしょうか。

但馬地方は大変なようです。
例えば養父市(現在は南但学区で連携校方式)では通学費を補助しているのだそうです。市内の生徒が公立の普通科への進学する場合、現在はほとんどが八鹿高校かなと思いますが、八鹿高校は但馬の中では優秀ですので現在は圏外から進学者が増える、言い方を変えれば八鹿高校に進めるはずだった人が他の高校に行かなくてはならなくなりますし、豊岡高校の方がよりレベルは高いですので養父市の優秀な生徒はそちらへ流れることになり、通学圏が広がるわけですが、そうすると市や生徒の負担が増えることになりますね。
そして、山陰本線や播但線(寺前以北)、バスの本数はかなり少ないですから、一本乗り過ごすと大変なことになりそうな(鉄道で豊岡に行った帰りに和田山駅でえらく待たされた記憶が…)

http://www.kobe-np.co.jp/news/tajima/0004226626.shtml

続報と言いますか、わかりにくいとかいろいろ不満が出ているようです。現段階では、内容というよりも、県教委の対応に、のようですが。

http://www.kobe-np.co.jp/news/kyouiku/0004239872.shtml

たーさん

コメントありがとうございます。
阪神間中心で話が進んでいるような懸念がありますね。唐突な感じもします。

こんにちは。
中1の子どもを持つ母です。
県教委がなぜこれほどまでに結論を急ぐのか理解できません。
これほど多くの市町村が反対を表明しているにもかかわらず、2014年の実施ありきで話がどんどん進んでいます。パブリックコメントの募集も、「県民の意見を聞いた」と言い訳するために体裁だけを整えようとしているように思えます
。
このように混乱したままで、無理やり2014年から新制度を導入すれば、犠牲になるのは初年度の子どもたちです。新制度を導入するにしても、もっと準備と周知に時間をかけていただきたいと思います。

さっとんさん

コメントありがとうございます。
うちもはじめての子どもがいま中1で、ただでさえ初めてでよくわからないのに、制度の動向も気にしないといけないと・・
って感じです。