2006年06月13日
但馬空港、滑走路延長を検討
毎年利用者を伸ばしている但馬飛行場ですが、読売新聞によると、滑走路を延長し、東京便就航に繋げようとする動きがあるようです。
現在は60人乗りの飛行機が限界ですが、延長が実現すると200人乗りの飛行機の離発着が可能になるとか。
東京便就航は、３年後に羽田が再拡張され羽田の離発着枠が増えることが発端となっています。
但馬→東京便が就航すれば、上空が混雑する関西３空港への乗り入れを取りやめることもでき、関西にとっても一石二鳥です。国際定期便も早期に実現してほしいと思います。
今後、南紀白浜空港や、びわこ空港、播磨空港など関西３空港（伊丹、神戸、関西）以外の周辺空港を早期に整備していくべきでしょう。
参考
関西３空港の上空が、益々過密に（372log@姫路）
パリからも東京からも姫路へおいで （372log@姫路）- 東京-神戸便を使って姫路城と天橋立を巡るツアーも多いですが、東京-但馬便ができれば、帰路は但馬空港とか、両方但馬空港に切り替えたほうがいいかもしれません。
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Posted by miki at 07:43│Comments(2)
│航空
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但馬飛行場（たじまひこうじょう Tajima Airport）は、兵庫県豊岡市にある飛行場です。「コウノトリ但馬」空港の愛称があります。空港種別 その他飛行場 設置管理者 兵庫県 開港日 1994年5月18...
兵庫県豊岡市 但馬飛行場【全国の空港の紹介と空港から空港へアクセス情報】at 2007年07月26日 10:06
この記事へのコメント
播磨空港か。。。
小生としては播磨空港はいらないかも・・・です。
それよりも最近気になるのは、姫路に新規参入する企業の少なさ等の経済的なところでしょうか。
空港も経済的なお話しだと思いますが、新幹線あるし、神戸空港近いですし。
姫路駅改修の際に、姫路に根付く企業があればいいのにとか思ったりもします。システム屋という職業的にデータセンターなんかあってもいいじゃなかと。。。
Posted by e-de at 2006年06月13日 08:30
>空港も経済的なお話しだと
神戸空港は伊丹と関空が東側の空域を使っているため、西側しか使えず、便数が今以上増やせないという現実があります。
関空は来年8月2日に滑走路2本になるし、関西の空港はもはやパンク寸前です。
Posted by miki at 2006年06月13日 21:27
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