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神戸空港

大阪市長が「神戸空港を国際化すべき」と発言しました。

「空港国際化を」大阪市長が言及（日本経済新聞）

大阪市の吉村洋文市長は20日の記者会見で、神戸空港について「海上空港を生かし国際化、24時間化、ハブ化を目指すべきだ」と述べた。

従来は兵庫が神戸空港の活用を主張、大阪は関空を守るため神戸空港（や伊丹空港）の規制を主張してきました。
しかし今や、訪日外国人が関空に押し寄せ、宿泊と並んで空港がボトルネックになる状況。
兵庫がどう大阪がどうと言ってる場合ではありません。

国際化だからと大げさに不要な施設をつくるんじゃなくて、既存設備を利用して早急に実績をつくって欲しい。
既に国際便就航を希望する航空会社はあります。

参考
神戸空港に「国際線を」　スカイマーク・佐山会長（神戸新聞NEXT） - 国内線に限定されている神戸空港の運用規制が緩和された場合、早期に国際線を就航させる方針を明らかにした。（記事より）
神戸空港の規制緩和を要請…兵庫県知事、関経連に（産経ニュース）
関西広域連合 ３空港懇再開を要請 関経連は慎重姿勢（毎日新聞）
関西３空港運営　訪日客急増の風に乗りたい（YOMIURI ONLINE） - 海上にある神戸空港は、騒音問題による離着陸の制約が小さい。しかし、現在は午前７時から午後１０時まで、国内線のみ１日往復３０便との運用規制がある。自治体と経済界、国でつくる「関西３空港懇談会」が、開港前に決めた。利用が低迷していた関空への一層の打撃が懸念されたためだ。（記事より）
ANA社長、マリンエア国際化に期待（372log@姫路）
神戸空港・マリンエア 国際化

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