372LOG 姫路

関空が航空会社に大モテです。
冬ダイヤは過去最大便数。

新関空会社、冬ダイヤ便数が過去最高　尖閣問題が影響する可能性も（MSN産経ニュース）

国際定期便の平成２４年冬ダイヤ（２８日から２５年３月３０日）は、ピークの２５年３月に旅客と貨物を合わせ週８５３便の見通しで、冬ダイヤでは過去最高となる。
（中略）
アジア方面の便数は全体の８割弱に上り、この日会見した新関空会社の安藤圭一社長は「アジアのゲートウェー（玄関口）の地位を確たるものにしつつある」と胸を張った。
（中略）
この日は関空の４～９月の運営概況（速報値）も発表。ＬＣＣの新規就航などが奏功し、国際線の外国人旅客数は前年同期比５５％増の１９２万６７３１人と、過去最高を記録した。

さらに便数が増える話が続々と・・

和歌山放送情報懇談会:新しい空の時代、関空社長が講演　／和歌山（毎日jp）

安藤社長は、需要が急拡大している格安航空会社（ＬＣＣ）について「マーケットのパイが大きくなっている」と指摘。関空で今月下旬に開業予定のＬＣＣ専用ターミナルに関して「関空に飛びたいという話が続々と寄せられている」と述べた。

広大な関空島と24時間使える2本の滑走路があるからこそ、旺盛な航空会社の要望にも応えられるというものです。

先人が造ってくれたアジア随一の立派な海上空港をフル活用して、関西を盛り上げていく必要がありますね。

参考
LCC時代、関空が成田に勝る理由（372log@姫路）
関空vs仁川は関空の勝ち。不毛なハブ論議はもう止めよう（372log@姫路）
空港の活用を考えよう（372log@姫路） - 関西３空港についての議論で、最も残念に思うのは、いかに需要を分け合おうかと言う「分配論」に終始していることです。 ← 分配論からの脱却が必要です。

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