372LOG 姫路

姫路に来る観光客はさまざま（写真は姫路行き阪神電車）

姫路市が観光に熱心な街であることが評価されました。

優秀観光地づくり賞に姫路市（神戸新聞）

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財団法人・日本観光協会は八日、観光による地域振興やまちづくりに取り組み、成果を挙げている自治体や民間団体、企業などを表彰する「第十三回優秀観光地づくり賞」に、姫路市など四市、一団体を選んだ。世界文化遺産・国宝姫路城を中心としたまちづくりの取り組みが評価された。
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しかし、鉄道社会・伊丹から姫路に嫁いだかたは、こういう見方をしています。

姫路が優秀観光地づくり賞を受賞！（歩くブログ人！〜姫路発）
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ただ、日本全国の主な観光地を網羅した添乗員の勝手な意見をいわせてもらうと、姫路はまだまだ中途半端な観光地ですね。

ツアーで城だけ観光するならまだ「きれい！すごい！」という印象だと思うのですが、個人客が列車やバスで姫路に訪れた場合、やっぱり「ちょっとがっかり」すると思うのです。

実際、私がそうでした。
世界遺産にまでなった「姫路」なのに、なんか違う・・・って。
普通の観光地ならこんなもんかなーって思うけど、世界遺産の街って感じではないなって。

一言でいうと、駅がごちゃごちゃしてがさつだなー、ということかな。
もう少し街づくりを丁寧に整備したら、もっともっと魅力的な街になるのに、と残念に思います。

駅地下や駅前の商店街が暗いイメージがあるんですね。
一本裏の路地にはいったら、コワ〜イ感じがするし。
姫路も不況だから、郊外の大型スーパーに押されて駅前はどんどんさびれていってるらしいですが、もうちょっとがんばってほしいです。
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姫路を観光地として見た場合、今後は個人客に対しての対策が求められます。「駅の周辺はJR次第や」といって、ほっとけばいいわけではありません。空港（関西、伊丹、マリンエア）から来るお客さんや高速バスで来られるお客さんは神姫バスターミナルに着きますし、スルットKANSAIネットワークの関係で山陽電車や阪神電車で来られるお客さんもいます。（※）

住む場合でもその街の印象のうち、第一印象が大きなウェイトを占めますが、観光の場合はなおさらでしょう。

※ スルッとＫＡＮＳＡＩが拓く〜関西の公共交通の未来に、外国にスルットKANSAIで乗り降り自由な「関西スルーパス」を売りに行った話が書いてあります。
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ちょうど９．１１のテロの時にフランスでも高野山ブームが起こっており、高野山へどうやっていくのかを説明し難い。
このチケットさえ示せば大丈夫だと。台湾、香港、韓国、ドイツ、フランス、ニュージーランドで販売している。
特に韓国での売り上げが急増している。８割くらいがそう。ＪＴＢの国内販売分よりも韓国の方が上回ってしまった。
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