372LOG 姫路

（写真は関係ありません）

地方空港各地に、台湾から国際チャーター便が押し寄せています。

国際チャーター便：道内空港で４割増−−昨年　／北海道（毎日新聞）
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函館税関がまとめた昨年の道内空港の国際旅客チャーター便数（速報）は、前年比４０・８％増の１３１１便と、初めて１０００便を超えた。台湾からの観光客がここ数年増えており、旭川や釧路などの地方空港への乗り入れも同２４・４％増の５４１便と増えた。
（中略）
地方空港のチャーター便は０３年ごろから急増しており、およそ９割は台湾便。
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能登−台北チャーター便、１カ月延長１２便増　台湾からの利用好調　加賀屋関連会社（北國新聞社）
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能登空港と台湾の台北を結ぶ国際定期チャーター便が、六月末までの運航期間を一カ月延長し、計十二便が増便される見通しとなった。能登空港との直行八便、白浜空港（和歌山県）経由を四便増やす計画。
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佐賀空港：台湾発の期間限定チャーター便、きょうから就航−−３月８日まで　／佐賀（毎日新聞）
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佐賀空港で１８日、台北（台湾）―佐賀・宮崎間のプログラムチャーター便が就航する。
（中略）
佐賀空港を外国発の便が利用するのは、９８年７月の開港以来初めて。
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播磨空港は必要（372log@姫路）で書いたように、新播磨空港研究会が播磨空港に必要な基本機能として掲げた、中国・台湾等近距離国際チャーター運航による旅客輸送が早くも逼迫してきています。航空専門家や地元の有識者が必要と判断しているのに、播磨空港建設をいつまで凍結するつもりなのでしょうか。

参考
パンク状態（只のひとりごろコラム的日記） - 北海道では最近5年間でチャーター便数が10倍になり、館内の審査官だけでは間に合わず、遠方から応援派遣することも度々あるそうで、国や地方自治体は観光立国を掲げ外国人観光客の誘致に躍起だが、受け入れ態勢が負い付かない状況だという。（ブログより）

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