2011年05月24日
寝てる場合ではない。関空に24時間営業の店舗
関西空港関空が航空貨物部門（中規模）でアジア1位になりました。
関空、１位に返り咲き アジア中規模空港部門、５年連続受賞 大阪（MSN産経ニュース）
関西国際空港が、英国の航空貨物専門誌の評価ランキングで、アジア地域の中規模空港（年間貨物取扱量３０万トン以上１００万トン未満）部門で１位を獲得したと、関西国際空港会社が発表した。さらに関空は、営業利益が50%以上増加しています。
関空２期連続黒字 アジア旅客 免税店好調（産経関西）
関西国際空港会社が１８日発表した平成２３年３月期連結決算は、売上高にあたる営業収益が前期比３・３％増の８９３億円、営業利益は５１・５％増の１９０億円となった。日本を代表する24時間空港なので、飲食店も一部24時間化されます。
関空にマクドナルド復活 ターミナル初の２４時間飲食店に（MSN産経ニュース）
関空は１９年の第２滑走路供用で完全な２４時間運用の空港になったが、これまで２４時間営業の飲食店は空港ターミナルビルから離れたホテル内の牛丼店しかなかった。真の24時間空港は、寝てはいけない。
（中略）
日本マクドナルド（東京）は「２４時間態勢で世界からのお客さまを出迎えたい」と話している。
次はJR、南海の関西空港線の24時間化を期待します。
Posted by miki at 00:00│Comments(6)
│航空
この記事へのコメント
＞次はJR、南海の関西空港線の24時間化を期待します。
現実的なのはリムジンバス（特に関空ー梅田・三ノ宮・京都線）の24時間化ですかね。
梅田線は1時間に2本、三ノ宮・京都線1時間に1本程度確保できれば良いと思います。
現実的なのはリムジンバス（特に関空ー梅田・三ノ宮・京都線）の24時間化ですかね。
梅田線は1時間に2本、三ノ宮・京都線1時間に1本程度確保できれば良いと思います。
Posted by しろきち at 2011年05月24日 17:33
しろきちさん
コメントありがとうございます。
コメントありがとうございます。
Posted by miki at 2011年05月24日 23:00
２４時間空港と言っても、利用しにくい深夜時間帯を希望する航空会社・利用者は少ない。
関空でも、深夜時間帯（２２時から６時）の発着を年２万回程度想定していたが、実績は１０分の１程度に過ぎません。
羽田の深夜便でも、２２時から０時と５時から７時に集中しています。
この程度の利用者で、空港バスや空港内免税店を営業しても採算に乗らない。
関空でも、深夜時間帯（２２時から６時）の発着を年２万回程度想定していたが、実績は１０分の１程度に過ぎません。
羽田の深夜便でも、２２時から０時と５時から７時に集中しています。
この程度の利用者で、空港バスや空港内免税店を営業しても採算に乗らない。
Posted by かにうさぎ at 2011年05月26日 20:49
かにうさぎさん
コメントありがとうございます。
コメントありがとうございます。
Posted by miki at 2011年05月26日 23:29
南海関西空港線の２４時間運転化をもしやるとしたら、普通列車でやるべきだと思います。鈍行ではありますがその方が騒音対策にもなりますし。
あと、最初は毎時１往復半の運転で様子を観るとよろしいかと。
あと、最初は毎時１往復半の運転で様子を観るとよろしいかと。
Posted by ラクスの使い。 at 2011年05月27日 22:53
ラクスの使いさん
コメントありがとうございます。
空港島内だけでなく、りんくうタウンの24時間化も必要かも。
コメントありがとうございます。
空港島内だけでなく、りんくうタウンの24時間化も必要かも。
Posted by miki
at 2011年05月28日 07:01
at 2011年05月28日 07:01
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