2011年04月21日
幻の中国「超高速」新幹線
フランス国鉄TGV
中国の新幹線は、世界でも群を抜いて速い。ところが、これも再来月一杯になりそうです。
中国新幹線 安全に不安? 最高時速 350キロ→300キロに減速へ(東京新聞)
これで、世界最速の営業速度はフランスTGVとドイツICEということになります。ある程度の距離を安定して大量に走らせようとすると、時速300キロ前後が限界なのかもしれません。
中国は50キロ減速することで、逆に、本格的に大量の高速鉄道網を実現する礎を築いたと言えるでしょう。
参考
完成15年後? 中韓海底トンネルで北京-ソウル間が4時間(372log@姫路)
中国の新幹線は、世界でも群を抜いて速い。ところが、これも再来月一杯になりそうです。
中国新幹線 安全に不安? 最高時速 350キロ→300キロに減速へ(東京新聞)
中国の盛光祖鉄道相は専用路線を走行する「中国版新幹線」(高速鉄道)について、七月から最高時速を三百五十キロから三百キロに引き下げる方針を示した。中国各メディアが十七日までに伝えた。現在、中国の新幹線が350キロ、フランスTGVとドイツICEが320キロ、日本や台湾の新幹線や、韓国KTX、ヨーロッパのユーロスターなどが300キロと続いています。
これで、世界最速の営業速度はフランスTGVとドイツICEということになります。ある程度の距離を安定して大量に走らせようとすると、時速300キロ前後が限界なのかもしれません。
中国は50キロ減速することで、逆に、本格的に大量の高速鉄道網を実現する礎を築いたと言えるでしょう。
参考
完成15年後? 中韓海底トンネルで北京-ソウル間が4時間(372log@姫路)
Posted by miki at 00:00│Comments(0)
│鉄道