2011年04月16日

九州新幹線全通でも、飛行機利用が定着

神戸空港

神戸から九州方面への航空機利用が増えています。

3月の神戸空港利用 羽田線減り九州方面増(神戸新聞)
九州新幹線が全面開通したが、鹿児島線の搭乗率が開設以来初めて約7割に達した。「九州方面の利用が定着してきた」としている。
(中略)
九州方面では鹿児島69・2%▽長崎64・8%▽熊本39・6%‐といずれも搭乗率を伸ばした。
輸送力の点で、新幹線が運んでいる絶対数は多いと思いますが、九州新幹線が全通しても航空機の需要が無くなるわけではない。
将来、東京と大阪がリニアで結ばれても、東京-大阪間の航空機需要が無くなるわけではありません。

姫路駅

参考
姫路-鹿児島を「さくら」が直結も、運賃は値上げ(372log@姫路) - 問題はただでさえ高額な運賃がさらに値上げされること。もっとも安い運賃の自由席特急料金でも、姫路-鹿児島中央が20270円、姫路-熊本が16880円もすることです。航空機なら神戸-熊本、鹿児島とも11800-13800円(前売りは7800円~)なので、高額な新幹線を使うにはそれなりに理由が必要になるでしょう。(ブログより)
金が無いから飛行機を使う(372log@姫路)


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この記事へのコメント
大阪・神戸~熊本の搭乗率は危険水域なのでは?
新幹線は来年のダイヤ改正が待っていますし。

「みずほ」クラスが毎時1本、今は「ひかり」のダイヤに乗せて走らせている
「さくら」ですが(つまり285km/h運転)、車両は既に300km/hに対応して
いるので、当然、今の「さくら」停車駅そのままで300km/hになれば、5~6
分は短縮ししますし。
Posted by 六甲 at 2011年05月11日 01:22
六甲さん

コメントありがとうございます。
九州新幹線も頑張っていますね。
Posted by miki at 2011年05月12日 00:28
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