372LOG 姫路

　大阪市交通局地下鉄

交通系ICカードが全国的に普及し、磁気カード廃止が進む中、最後まで取り残されていた関西にも朗報。
大阪市交通局、南海、泉北高速がイコカ（前払い）の発売を発表しました。

大阪市交通局・南海・泉北高速でICOCA導入 ── 関西の鉄道利便性向上へ（マイナビニュース）

首都圏や他地域に比べてICカードの普及が遅れていると言われている関西ですが、その原因の1つにPiTaPaサービスが「ポストペイ方式」であることが挙げられます。
（中略）
新たなステージへ入った関西のICカード乗車券事情。これからは、鉄道がもっと使いやすくなりそうです。

関西はこれまでJRがイコカ（前払い）、他の私鉄はピタパ（後払い）が導入されてきましたが、ピタパ（後払い）がほとんど普及せず、全体としては全国的にも最もICカードが普及していませんでした。

そこで近鉄と京阪がイコカも発売するようになり、このたび新たに、大阪地下鉄、南海、泉北高速もイコカを発売することになりました。
これで、全国的にどこの地域でも前払いICカードを発売するようになり、鉄道が使いやすくなりそうです。

ところが前払いICカードを発売しない鉄道が残されています。
それは兵庫県の私鉄各社（山陽電鉄、神戸高速、神戸電鉄、神戸市交通局、北神急行、阪神電鉄、阪急電鉄など）。

姫路が本社の神姫バスなどは前払いICカードを発売していますが、兵庫県の私鉄は完全なガラパゴス状態に陥っています。

後払いICカードのメリットが無いとは言いませんが、それしか発行しないというのでは普及が進まず、磁気カード設備の更新（廃止）はいつまで経ってもできません。
と、素人の私は思うのですが、頭のいい兵庫県の私鉄各社さんは、違うことをお考えなのでしょうか？

なお、兵庫県の私鉄でもイコカカードは使用できます。発売していないだけです。

参考
大阪地下鉄・南海でイコカ売ります　１７年春、定期券も（朝日新聞デジタル） - 前払いのイコカ、後払いのピタパという両方式がある関西では、ＩＣカードの普及が進んでいない。関東の９割に対し、ＪＲ西で約６割、私鉄や地下鉄で４割だ。（記事より）
関西にも交通系ICカードの夜明け？（372log@姫路） - 阪急、阪神や南海、山陽などもこの流れに乗ってくれれば、関西にも本格的な交通系ICカード時代がやってくるでしょう。（ブログより） ← 今回一歩近づきました。
関東私鉄に完敗。関西私鉄（372log@姫路）
消費税もビックリ！PiTaPaの利用率（372log@姫路）

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