2014年07月08日
県内公立高も競争時代。交通の利便性も影響?
県立姫路南高等学校(姫路市大津区)
マイカーが主要な移動手段となる地方都市でも、高校生は別。
始動~公立高学区再編(神戸新聞NEXT)
もし姫路南高が今までより生徒を集めることになれば、近隣の網干高校などにも影響が出るかもしれません。
参考
平成27年度高等学校進学希望者等動向調査の結果について(兵庫県教育委員会)
もうひとつの学区。赤穂~滋賀「学区」(372log@姫路)
学区を5つに統合。兵庫県の公立高校(372log@姫路)
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マイカーが主要な移動手段となる地方都市でも、高校生は別。
始動~公立高学区再編(神戸新聞NEXT)
新学区の南東に位置するこの県立高校はJR線から遠く、私鉄の最寄り駅からも徒歩約20分かかる。
「交通の利便性が悪い高校ほど、受験生離れを警戒している」と同中学の校長。
学校選択の幅が広がれば、交通利便性の良い学校が受験生集めに有利に・・・
西播磨が同じ学区になる姫路市の中では、例えば姫路南高はどうでしょう。
従来の学区では西端のイメージでしたが、西播が一体化すれば、グッと中央寄りになります。
JR山陽本線のはりま勝原駅から徒歩15分。
赤穂、相生方面からも通学可能な気がします。
H26定員 | 希望者数 | 倍率 | |
姫路南 | 240 | 505 | 2.1 |
市姫路 | 240 | 474 | 2.0 |
姫路東 | 280 | 551 | 2.0 |
市琴丘 | 240 | 348 | 1.5 |
姫路西 | 280 | 396 | 1.4 |
赤穂 | 280 | 314 | 1.1 |
姫路別所 | 200 | 220 | 1.1 |
龍野 | 280 | 289 | 1.0 |
市飾磨 | 200 | 200 | 1.0 |
姫路飾西 | 200 | 192 | 1.0 |
夢前 | 120 | 97 | 0.8 |
上郡 | 120 | 96 | 0.8 |
佐用 | 160 | 126 | 0.8 |
山崎 | 200 | 156 | 0.8 |
伊和 | 80 | 62 | 0.8 |
福崎 | 160 | 119 | 0.7 |
相生 | 200 | 143 | 0.7 |
家島 | 40 | 27 | 0.7 |
千種 | 40 | 27 | 0.7 |
網干 | 240 | 151 | 0.6 |
神崎 | 80 | 46 | 0.6 |
もし姫路南高が今までより生徒を集めることになれば、近隣の網干高校などにも影響が出るかもしれません。
参考
平成27年度高等学校進学希望者等動向調査の結果について(兵庫県教育委員会)
もうひとつの学区。赤穂~滋賀「学区」(372log@姫路)
学区を5つに統合。兵庫県の公立高校(372log@姫路)
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