2011年10月30日

明後日岡山に就航するボーイング787。技術の鍵は炭素繊維

ボーイング787全日本航空

明後日からの岡山空港就航を前に、ボーイング787の訓練機が乗り入れていたみたいです。

ボーイング787訓練飛行 岡山空港 来月就航、キャンペーンも(MSN産経ニュース)
11月からの岡山-羽田線就航を前に、全日本空輸が世界で初めて導入する米ボーイング社の最新鋭中型旅客機「787」の訓練飛行が始まった。
機体に鉄ではなく炭素繊維を使ったため強度があり、機内の気圧や湿度を上げることができたり、天井が高く、また、不快なエンジン音が抑えられているなど従来機と一線を画す乗り心地とのこと。

炭素繊維メーカーは、世界的に見ても圧倒的に日本が強く、姫路・広畑に工場を持つ日本グラファイトファイバー製の炭素繊維は、欧米や日本で人工衛星にも使われているそうです。

参考
GRANOCの用途例(航空宇宙)(日本グラファイトファイバー)
倍増する世界の航空機(372log@姫路)
鉄より強く、アルミより軽い、姫路の炭素繊維(372log@姫路)

B-1グランプリ in 姫路 まで、あと13日
  

Posted by miki at 08:41Comments(0)航空