372LOG 姫路

国が運営・管理する伊丹空港（兵庫県伊丹市ほか）

相変わらず、伊丹廃港論を支持する人が現れませんね。

＜関西３空港＞７市長「伊丹に国際線を」　廃港案、賛成なし－－１１市協アンケート（毎日jp）

関西３空港問題で、大阪（伊丹）空港周辺の１１市で作る「周辺都市対策協議会」（１１市協）の１１市長のうち７市長が伊丹空港への国際線の復活を望んでいることが１２日、毎日新聞のアンケートで分かった。大阪府の橋下徹知事が主張する将来的な廃港案への賛成はなく、４市長が反対、４市長が回答を留保した。
（中略）
国際線復活への賛成意見は「上海、台北、ソウル便などを作ってほしい」（阪口善雄・吹田市長）など、東アジア方面への再就航を望む意見が多数を占めた。

府知事は、財務省は事実上伊丹を廃港せよとのメッセージを送っているから、早く頭を切り替えろといいます。

橋下知事「伊丹廃港とのメッセージ」　関空補給金減額に（asahi.com）

大阪府の橋下徹知事は１２日、財務省が来年度の関西空港への補給金を７５億円とする方向で検討していることについて、「財務省の（伊丹空港を）廃港にしろ、というメッセージ。早く地元も頭を切りかえないといけない」と述べ、持論の大阪（伊丹）空港廃止の後押しになるとの見方を示した。

しかし、空港を管理している国土交通大臣は、伊丹は廃港しないと言っています。

前原国交相：伊丹、縮小し存続　関空と一体運用へ（毎日jp）

「伊丹は（就航する航空機を）小型化しながらも存続させていくことが大事」と述べ、伊丹を縮小しながら国内線専用空港として存続させ、国際拠点と位置づける関空と一体運用を図っていく考えを明らかにした。

空港を管理している国土交通大臣が廃港しないと言ってるのに、何の関係もない府知事が「廃港、廃港」と一人叫んでみたところで、権限も拘束力もありません。

誰にも賛同されない（※）伊丹廃港論を言い続けて、関西に無用の混乱を起こしても、誰のためにもならない気がします。
頭を切り替える必要があるのはどっちなのでしょう。

※ もちろん、泉州の人の中にはできれば伊丹は廃港にしたほうがいいと考える人もいるでしょう。JRの関係者も伊丹廃港に賛同するでしょう。しかし、関西全体を考えたとき、過半数の人が伊丹を廃港にすべきとか、航空会社にも見捨てられているという状況であれば話は別ですが、そういう状況にはほど遠いわけです。にも関わらずマスコミが発言を取り上げてくれるからと唯我独尊の廃止論をしつこく繰り返すのを、選挙民の大阪府民は恥ずかしく思わないのでしょうか。はたで見ていて可愛そうなのですが。

参考
「関空を格安航空会社の拠点に」　国交相、伊丹空港は存続（NIKKEI NET） - 同じ関西に位置する伊丹空港は機能を小型化しながらも存続し、関空は貨物便の利用を増やすほか、旅客面では格安航空会社（ＬＣＣ）の拠点とする考えを示した。（記事より） ← 伊丹も関空も活かすという国の方針は大いに共感できます。あとは財務省と国土交通省で話し合ってもらえばいいこと。
橋下知事「伊丹廃止も視野」。ただし権限なし（372log@姫路）

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