372LOG 姫路

白浜の宮駅

一日の乗降客が4000人程度の山陽電鉄白浜の宮駅に、直通特急を停車させることを検討しているそうです。

巨人の足音　姫路・松下パネル工場着工（神戸新聞）

松下は二月の会見で姫路工場の従業員を約千人と発表。周辺に関連企業が集積することから、大きな通勤の流れができる。山陽電鉄は新工場の約二・五キロ北東にある白浜の宮駅に直通特急を朝夕のラッシュ時に停車させることを検討している。

松下の子会社・ＩＰＳアルファテクノロジが明後日から姫路工場の建設工事を始めます。最寄駅の白浜の宮駅周辺も多少変わるかもしれません。

大阪の堺なんかだと通勤は電車が多いでしょうが、姫路だと自動車通勤も多い。ただ、付近の道路は渋滞も多いので、自動車通勤はある程度制限がかかるかもしれません。一方で、あまり徹底すると、通勤したくても通勤できない人が増えて、人が集まらないなんてことがあるかもしれません。工場までの交通機関をいくら整備しても、その交通機関を利用するための交通手段が十分でない人は多くいます。姫路市北部や郊外は、公共交通機関が貧弱ですからね。

しかし、直通特急が停まれば、例えば神戸の垂水からでも30分で来ることができます。垂水から梅田まで53分、JRでも45分かかることを考えると、むしろ通勤はラクです。元々播磨に属していた西神戸が、大阪のベッドタウンだけでなく、姫路のベッドタウンでもあるという視点で見つめ直すきっかけになればと思います。

参考
県知事ら税収増、活性化に期待　松下、姫路進出（神戸新聞） - 妻鹿駅が新工場の最寄り駅となる山陽電鉄は「沿線のにぎわいにつながり、大歓迎」。同駅は普通電車などが停車するだけだが、同社は「特急の停車や、バスの路線開設も考えたい」と話している。（記事より）← 妻鹿駅のほうが多少近いのですが、駅周辺が狭苦しいので白浜の宮駅を拠点にしようということでしょうか。

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