372LOG 姫路

京都市が観光地でパーク＆ライドなど、マイカー自粛に乗り出し成果をあげています。

京都・嵐山、パーク＆ライドなどで渋滞３割減…昨秋（YOMIURI ONLINE）

市は昨年１１月中、下旬の土・日曜、祝日の５日間、駐車場待ちのバスが周辺にあふれるのを防ぐため、市嵐山観光駐車場を初めてバス専用の予約制に切り替え、マイカー自粛をＰＲ。また、マイカーの誘導先として、車を駐車して鉄道などの公共交通に乗り換える「パーク・アンド・ライド」用駐車場７か所を無料化し、利用を呼びかけた。

所要時間が半分になったというから大きいですよね。
野放図にクルマの進入を許していったら、立ち行かなくなるのは姫路も同じ。例えば、周辺部に駐車できるようにして、ループバスが駐車場にも立ち寄るというのもあるかと思います。
普段は車に乗っていても、姫路駅前や姫路城周辺に来るときは公共交通や、せめて手前で車を停めて来るというのは、観光客であれ地元民であれ、できる環境が必要と思います。

なお、現在運行している城周辺観光ループバスは、平日にも運行されるようになります。

姫路市移譲の路線再編　神姫バス、２４日から営業（SankeiWEB）

これまで土・日・祝日運行だった「城周辺観光ループバス」は冬季を除いて毎日運行する。

観光でも日常の足でも何でもいいから、冬季も運行すればいいのではないでしょうか。あのバスは、ややルートから外れているけど、図書館に行くのにも使えます。図書館西側の公営駐車場30分無料はやめて、期限内の返却カードか、どんぐりカード提示でループバス無料乗車にするなど、どんどん活用しましょう。
大手前通りをバス専用にして、一般車両を制限すれば、ループバスや一般バスの時間短縮に繋がります。やることはたくさんある気がします。

参考
パリのバス優先のための逆行レーン（全国地球温暖化防止活動推進センター） - フランス、パリのバス優先のための逆行レーン。道全体は一方通行の道路だが、右端の車線をバス専用の逆方向への車線として利用している。（記事より）
バス優先レーン（ひめナビブログ）

← １日１回クリックして頂けるとRankが上がります