372LOG 姫路

大手前通り（姫路市）・オープンカフェ実験

京都市は、市中心部でのマイカー規制導入の検討を始めると発表しました。

京都市、マイカー規制を市中心部で検討（日経ネット関西版）

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規制の1例として、4つの通りで囲まれる約1キロ四方の地区内にマイカー進入を制限して、歩行者と公共交通機関を優先する「トランジットモール」構想を示した。
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姫路市も、大手前通りの車線を減らして車の乗り入れを抑制、歩行者中心の公園道路を目指す方針です。

姫路のＪＲ高架事業　駅前広場に地下公園（神戸新聞）

大手前通りは、路線バスなど公共交通専用道路にしたらいいと思います。
メリハリが効いた車との付き合いこそ、自動車先進都市・姫路の望まれる姿でしょう。

P.S.
それにしても国道２号線や十二所前線のバス優先レーンに、該当時間帯（７時-９時、１７時-１９時）にも関わらず一般車が堂々と居るのは解せません。バス優先レーン（372log@姫路）では十二所前線（西行き）にもバス優先レーンを指定すべきと書きましたが、実際は今宿交差点まできちんとバス優先レーンが設定されていました。２車線が１車線に合流していますが、バス優先時間帯に一般車が左側レーンから直進することはできません。現実は・・。

参考
トランジットモール　歩行者・自転車優先のみちづくりホームページ（国土交通省）
カーフリーデー（372log@姫路）
自転車王国・姫路へ（372log@姫路）

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